近日，据The Information报道，字节跳动计划为懂车帝筹集7亿至8亿美元资金，用于推动懂车帝的独立发展并为其IPO做铺垫。

　　红杉资本中国基金预计将领投这一轮融资，计划投入4亿至5亿美元。同时，知名投资机构KKR和General Atlantic也有意参与。这些投资方曾在字节跳动的早期融资中发挥了重要角色。

　　懂车帝目前正从字节跳动进行财务独立核算，以便为未来的上市做好准备。预计完成融资后，懂车帝的估值将达到30亿美元，这一估值使其与行业龙头汽车之家相当。

　　懂车帝在独立上市的路上已经做好了布局。早在去年底，为了这一轮融资，该公司已经进行了工商信息变更，并将大股东从今日头条更改为厦门懂车族科技有限公司，完全控股。公司员工也已迁至新成立的全资子公司，并拥有独立的办公地点。

　　这一系列动作旨在支持懂车帝的持续成长和业务拓展，使其能够独立运作并在未来走向公开市场。随着IPO筹备和融资进展，懂车帝的发展故事愈发具有看点。

　　懂车帝源于今日头条的汽车频道，由字节跳动董事长张利东推动孵化，并继承了个性化推荐算法和全平台大数据优势。在2017年独立推出App后，懂车帝在今日头条、西瓜视频、抖音、火山小视频等多平台开展汽车内容运营，充分展现了字节跳动的内容基因。

　　2018年，懂车帝投入5亿元制作100档核心视频IP节目，积累了第一批用户。当年，懂车帝注册用户超过7500万，日活跃用户数达到400万。

　　2021年懂车帝组织了“比亚迪汉EV与极狐阿尔法S”高速碰撞测试，这引起广泛关注。视频显示，两车严重受损，并在静置48小时后，比亚迪汉EV突然起火。比亚迪随后发布声明称，懂车帝的碰撞测试标准和方法并非主流或权威的国家标准。

　　2023年冬测事件更是为懂车帝赚足了流量。2023年12月，懂车帝在黑龙江漠河的极端低温中测试了50余款主流汽车，并邀请25组车企、媒体、行业机构、用户代表等现场观测并全程直播。

　　随后，平台公布了冬测结果。在混动车型纯电续航达成率排行榜中，仅三款车型的纯电续航达成率超过50%，分别为比亚迪仰望U8、比亚迪宋PLUS DM-i和理想L7。问界M7增程版以31.6%的续航达成率排名倒数第一；吉利、长城旗下多款车型的续航达成率也未超过40%。

　　这引起了多家车企的质疑。问界汽车发文表示，懂车帝的测试流程“严重背离用户真实使用场景”，在问界M7整备过程中，测试员有多达十余次开关车门、车窗的操作，其中最长时间超过3分钟，致使问界M7出发时的电池电量仅剩74.9%。

　　华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东隔日发文直指懂车帝冬测为“坑人的测试，误导民众”；吉利副总裁杨学良称其测试“不科学、不严谨，结论不令人信服”；长城汽车同样表示，“懂车帝不科学、不严谨的测试，不仅误导用户，还损害其自身的公信力。”

　　依托字节跳动的庞大流量池，懂车帝用户增速远高于同行，根据QuestMobile数据，2021年至2023年上半年，懂车帝的日活跃用户数量增长了57%。2023年，懂车帝宣布与抖音、今日头条、西瓜视频的汽车内容全面融合，四个平台的汽车用户日活达到3.1亿，汽车内容日均浏览量超56亿次。

　　目前，汽车资讯和交易平台形成三足鼎立的格局，懂车帝已成为一站式汽车信息与服务平台。根据《2023年Q3移动互联网行业数据研究报告》，汽车之家、懂车帝、易车分列前三。

　　易车和汽车之家分别成立于2000年和2005年，并于2010年和2013年在美国上市，后者于2021年回归港股。汽车之家在2021年初股价达到135美元/股，如今仅为27.43美元/股。易车在2020年完成私有化并从美股退市。

　　懂车帝的商业模式与汽车之家、易车类似，主要依赖“线索服务”和广告收入。平台通过内容吸引用户，再将销售线索和广告位卖给车企和经销商，为车企获取潜在客户信息。 2024年一季度，汽车之家线.27亿元）和在线亿元）。

　　在信息相对闭塞的年代，汽车垂直平台掌握“独家”信息，备受青睐。但随着汽车行业营销模式的变化，这种模式逐渐落伍。

　　汽车资讯网站主要依靠B端收入，看重的是最终的转化效果。当线索费用上涨而转化率下降时，不少车企选择搭建“自营”路线或自建App，通过企业特色IP与消费者直接沟通，节省相关营销费用。

　　今年年初，华为鸿蒙智行旗下问界、智界等品牌被曝暂停与懂车帝、汽车之家、易车的“会员合作”。

　　此外线索服务伴随的隐私安全问题也备受诟病，2021年1月22日，工信部发布的首批157款侵害用户权益行为APP名单中，汽车之家旗下的汽车报价因“违规收集个人信息”和“APP强制、频繁、过度索取权限”被点名。

　　在黑猫投诉平台上，关于懂车帝有544条投诉，不少用户因在平台登记个人信息，经常被经销商、二手车商骚扰。

　　汽车资讯平台的广告和“线索服务”业务增长空间逐渐缩小。去年，汽车之家营收71.8亿元，同比增长3.5%，归母净利润19.4亿元，同比增长4.3%，增速未跑赢互联网广告的大盘。

　　在压力下，懂车帝正在寻找业务拓展空间，逐步扩展到汽车交易和后市场服务领域。

　　2021年，懂车帝推出汽车交易服务。2022年8月，懂车帝在重庆开设“懂懂二手车”交易市场，目标是五年内成为中国最大的汽车交易服务平台。2023年11月，懂车帝在合肥开设线下汽车交易门店“懂车帝汽车商城”，提供新车、二手车等一站式交易服务。

　　从轻资产的汽车资讯平台转向重资产的线下汽车服务业务，懂车帝优势在于内容和流量，但成功转型需要的是更大的投入和更长的回报周期。

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