7月18日，蔚来汽车打造的第二代智能手机NIO Phone已通过3C认证，型号为“N2401”；该手机为目前蔚来第三款通过3C认证的数码产品，仍然由蓝思科技代工，预计在第三季度末有可能发布。

　　蔚来创始人李斌曾在三月份提出过第二代手机完成研发并进入制造阶段，第二代手机或采用微曲面打孔屏、圆形摄像头模组，外观上会有细微的变化。

　　蔚来第一代手机的售价为6499、6899、7499元，对应12GB&512GB、12GB&1TB和16GB&1TB的运存和内存；新款手机的价格预计会与老款相当，至于性能也无需多讲，这种旗舰机的性能往往都有相当程度的冗余。所以蔚来手机最令人期待的是会不会推出支出“换电”的手机产品，曾经的手机都是可以更换电池的，后期的智能手机为了提高防水防尘能力而选择使用不可拆卸后盖，至此手机彻底进入只能充电而不能换电的阶段。

　　主流电动汽车也是只能充电，但是蔚来汽车等车企打造的车辆支持换电，换电可以大幅减少补能时间，当然前提是换电站的数量足够多；而蔚来汽车自建换电站，以及与其他数十家企业（车企和能源企业）已经开启战略合作，换电站的数量会爆发式增长，所以支持换电的车也更受关注，甚至未来很有可能成为新主流。

　　此时如果推出能支持换电池的智能手机，对于蔚来汽车品牌而言也是一个不错的卖点，当然这种可能性或许会很小。

　　这是一些汽车爱好者所不能理解的，那就不妨看一看小米SU7！这辆车之所以会如此火爆，其主要原因应当离不开“人车家生态”，也就是汽车、手机和智能电器用同一套系统，在一个系统生态内——用车不会让操作手机变得麻烦，反而能更加便利，反之亦然。一台可以完全不用改变车主其他智能数码产品使用惯的汽车，这样的车必然会更有吸引力；这就是小米SU7的一大亮点，蔚来汽车看起来则是用不同的顺序做了相同的事情。

　　当没有能与蔚来汽车系统融合的其他智能数码设备的时候，蔚来汽车给车主制造，先造出手机以满足日常工作和娱乐的需要；相信随后还会进一步的丰富系统生态周边，如果有一天蔚来汽车决定生产智能家居，这也一点都不会令人感觉到意外，同时也相信会有许多蔚来车主提升品牌用户黏性，完整的系统生态也会吸引更多的人去关注这个汽车品牌。