评一周车股，察百态车市。 过去几年，随着新能源汽车浪潮崛起，资本市场涌现过一股全新的“造富”神话，但在价值情绪的回归后，各A股神话也逐渐破灭。当一切归于平静，有一只股票却逐渐积蓄力量，默默站上了新势力的市值之巅

　　导语 Lead 近日，有媒体报道称，宝马已经取消了瑞典电池制造商Northvolt达成的20亿欧元订单。作为整个欧洲最为耀眼的电池企业，Northvolt在收获大量订单和政府补贴资金的情况下，却在产品量产化方面进展有限

　　——深圳碳中和进军汽车供应链，助力安徽首位产业绿色低碳高质量发展宁德时代负碳冶金为新能源车产业链赢得碳中和钢绿色低碳神助攻深圳碳中和宁德时代负碳冶金董事长兼CEO 张文斌6月21日至22日，在欧美接连对中国新能源车下关税黑手的紧要关头，第六届新能源汽车创新材料大会在安徽巢湖召开

　　需要转型，需要止跌，东风本田该如何打好两手牌？ 最近，有个新闻挺有意思的。 有些品牌的裁员哀声载道，不想走的比比皆是。有些品牌的裁员，却是“名额靠抢”，那就是广汽本田的裁员，原计划是900个名额由员工主动离职，剩下1000多个名额会强制

　　▍泰国：5月比亚迪销量环比暴涨，国内经济发展面临挑战 据统计，2024年5月泰国电动汽车销量5,474辆，同比下降21%，环比上涨33.9%，占泰国新车总量的13%

　　伴随着新能源车的出现，在前些年国内造车新势力就如雨后春笋，在两三年的时间内，就涌现出了很多。 据不完全统计，在鼎盛时期国内造车新势力品牌就接近上百家。可以想象一下，曾经的国内新能源车市是多么的热闹。 然而，受各种因素的影响国内曾经上百家的造车新势力，如今看来也只是昙花一现

　　小米汽车的第二款产品谍照曝光出来了，如业内猜测一样，第二款车是一辆SUV车型，不过不太属于常规SUV类型，而通过车型轮廓判断，是更接近于法拉利 Purosangue的性能SUV产品

　　导语 Introduction 占尽天时、地利、人和。 作者丨崔力文 责编丨杨 晶 编辑丨何增荣 不久前，蔚来正式公布了5月终端成绩单

　　导语 Introduction 一边是不断扩张的“产能”，一边是跟不上的“产能”

　　众所周知，2023年中国汽车产销量超过了3000万辆，已经是全球最大的汽车生产国、销售国、出口国。 如下图大家可以看到中国汽车总销量有多牛了，第二名的美国、第三名的日本，产量大约只有中国的三分之一，相差太远，断层式第一

　　新能源观（ID：xinnengyuanqianzhan）原创 一个哪吒汽车主要投资人周鸿祎，一个哪吒汽车CEO张勇，搞事情的能力确实超乎大家想象。先有周鸿祎和张勇网络互怼造势，后有哪吒的“换名”风波

　　这年头，就连马斯克都在讨薪。 特斯拉部分股东们反悔之后，马斯克奋起反抗，成功要回了属于自己的4000亿元奖金全球史上金额最大的高管薪酬。马斯克之所以讨薪成功，是因为特斯拉离不开他

　　比亚迪除了汽车，还有很多业务，比如电子制造，新能源光伏以及轨道交通，这些可以归类为实业板块。 除了实业板块，比亚迪还布局了金融板块。随着比亚迪金融业务获批，意味着这王传福又打通了产业链的关键一环。 王传福的比亚迪帝国，初见雏形

　　///国产品牌技术反哺外资车企正成为趋势。 作者：诗宇 编辑：肖莹 最近，美国、欧盟、加拿大先后宣布将对中国电动车加征关税，引发了中国汽车产业的强烈关注

　　智能汽车更需要符合时代的三包政策。 提车不到半个月，芯片模块就出现了故障，换作是你，你会更希望免费维修+积分补偿还是退换车？ 近期，某品牌一车主爆料称，自己6月2日提车，仅仅13天时间，行驶里程776公里，就遇到了汽车重要功能无法使用的情况

　　探索无穷想象，挑战无尽前沿。 文 华商韬略 陈斯文 1999年，倾家荡产也要造车的李书福，跟前往视察的领导说了一句话： “如果失败的话，请给我一次失败的机会。”

　　神似500万的法拉利 ” 作者｜王磊 刘雅杰编辑｜秦章勇 “法拉米”，成线日晚，“小米汽车首款 SUV”的路试谍照流出，引发不少人围观

　　导语 Lead 换电模式一向和增程、混动不大一样。增程吃透政策红利多年野蛮生长，混动近来也是渐入佳境，只有换电模式一直没有起色。深耕此领域的蔚来，头顶着领军者的荣耀光环，却又要肩负入不敷出的重压

　　都怪比亚迪？ “618”“双11”等电商购物节，是不少消费者囤家庭必需品的重要节点。活动过后，各家企业都会争先恐后地公布“战报”，以展示品牌的受欢迎程度

　　近日，有媒体在国内拍到保时捷718纯电版的测试谍照，新车已经上好了绿牌，从牌照上能看出拍摄地点在“魔都”。另外，之前有消息称新车将会在2024年年底首发，并在2025年在海外上市，而现在国内就已经有上牌的新车了，不知道发布的时间与上市时间会不会有调整