近日，瓜子二手车发布《瓜子新能源二手车8月数据报告》(以下简称“报告”)。报告显示，随着新车价格战的落幕，新能源二手车市场逐渐回暖，广东、江苏、浙江等全国重点省份交易量环比7月小幅增长；新能源二手车细分类别中，中型SUV成交量走俏，涨幅高达22.7%；价格选择方面，5-10万元新能源二手车成为主流选择。随着以旧换新等利好政策的走深走实，以及“金九银十”交易旺季的来临，市场将迎来进一步向好发展。

　　中国汽车流通协会数据显示，今年上半年，二手车交易量为938.29万辆，同比增长7.01%，新能源二手车共交易50.65万辆，同比增长63.5%，这一增速远高于二手车市场整体的增长率，显示出未来新能源二手车的增长潜力。

　　得益于垂直电商平台覆盖全国的效率优势，瓜子二手车平台相比传统线下渠道，更快感受到市场正向反馈。报告显示，广州作为新能源汽车保有量大省，8月新能源二手车成交量位居榜首，其次分别为江苏、浙江、山东、河北。从成交量趋势来看，以上五个省份环比7月都所有增长，其中山东涨幅最高，达3.12%。在车辆品牌分布方面，广东主要以比亚迪、特斯拉、小鹏为主，而山东为比亚迪、五菱汽车、特斯拉。

　　今年7月下旬，发展改革委、财政部印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》的通知，加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新。业内认为，补贴的增加激发了消费者的购车热情，促进了汽车的更新换代。一方面促使更多新能源二手车流入市场，增加了供给；另一方面也让很多潜在用户的购车需求落到实处。两者结合下，整个新能源二手车消费都将提振。

　　受到今年第二季度新车价格战的影响，不少新能源车主选择更新换代，释放大量新能源“准新车”流入市场。瓜子二手车大数据显示，8月交易的新能源二手平均车龄为2.4年，环比下降0.2%，整体成交价格企稳。

　　业内认为，二手车价格受车辆综合因素影响，近两年来新能源二手车价格优势进一步凸显，但消费者在追求价格的同时，同样不应忽略品质，建议通过正规平台综合对比。以瓜子二手车为例，平台车辆由全国卖家提供，在每辆车上架前，平台都会经过300多项严格的检测，以确保排除事故、水泡、火烧等重大问题，用户可以在丰富同类车源中仔细比对，再结合个人使用需求安心购买。

　　根据《2024中国青年消费趋势报告》数据显示，56.3%的受访年轻人考虑选择购买新能源二手车。随着城市化进程的加快，家庭结构的变化以及休闲旅游需求的增长，大空间车型成为了许多年轻人的首选。

　　8月虽然是汽车交易的淡季，但在细分类别中，大空间新能源二手车仍有较为突出的增长。瓜子二手车大数据显示，中型SUV、紧凑型车、紧凑型SUV是消费者购买新能源二手车的主流，而中型SUV涨幅最高，达到22.7%。

　　在新能源二手车品牌分布上，中型SUV主要为ModelY、比亚迪唐、蔚来ES6；紧凑型车为比亚迪秦PLUS、别克微蓝6、荣威i6；紧凑型SUV为宋PLUS新能源、埃安AIONY、小鹏G3。

　　从榜单中不难看出，这些车型在空间设计和智能化方面，满足了年轻消费者对舒适性和实用性的双重需求，但二手车由于“一车一况”的特点，对于年轻用户而言需要更加深度的体验方式，才能做出购买选择。数据显示，有40%的年轻人更关注购买前是否能试驾新能源二手车。

　　瓜子二手车调研发现，专业评估师通过静态检测能够发现大约83%的车况问题，而剩余的约17%需要通过动态试驾来进一步发现。因此瓜子二手车率先推出了深度试驾服务，通过用户自身的深度试驾，不仅能够更全面地了解车辆的性能和驾驶感受，还能够揭示那些不易察觉的潜在问题。这种深度试驾服务，符合年轻消费者“先试后买”的消费惯，进一步促进了购买新能源二手车的热情。

　　2024年上半年，国内新能源汽车的渗透率首次突破了50%的门槛，这是中国汽车市场发展转型的重要里程碑。随着新能源新车的强劲增长，新能源二手车的市场认可度也在稳步提升。报告也显示，在新能源车发展过程中，中国品牌实现了弯道超车，尤其是比亚迪、五菱、等中国传统汽车品牌，在新能源转型过程中逐渐站稳脚跟，赢得了更多消费者认可。

　　从价格区间来看，3万以内以及3-5万的“国民代步车”选择中，已经被国产新能源品牌基本覆盖，与此同时，5-10万元价格区间的新能源二手车，仍是大众目前的主流选择，约4成用户，占比最高，其中比亚迪位居第一，其次为零跑、哪吒。而在10-20万中高价格区间带中，特斯拉依然是消费者的首选，但国产新势力“蔚、小、理”同样有不俗表现。

　　近年来，随着各地限迁政策解除、二手车过户跨省通办等政策组合拳落地，以及电商平台不断推出完善的购车服务，加速了新能源二手车的线上交易与流动。据中国汽车流通协会发布的数据显示，8月二手车转籍率为27.26%，环比上月下降了0.4个百分点。而瓜子二手车平台，利用全国性平台的网络优势，8月新能源二手车异地流通率近8成。

　　从城市来看，深圳、北京、广州、天津、杭州是新能源二手车流出量前5名城市，流入量前5名城市分别是深圳、武汉、郑州、上海、合肥。分析认为，目前一线、新一线城市充电配套体系更加完善，是新能源二手车主要流通标地。以榜首深圳为例，凭借新能源汽车产业先发优势，以及新能源车保有量高的特点，成为二手新能源车流通性最好城市。

　　在严控车况品质的基础上，瓜子二手车与上万家合作车商协同，提供线上看车、咨询、下单、金融、保险等一站式二手车交易服务，并提包括送车上门、3天无理由退车等售后保障等服务，为消费者通过异地交易新能源二手车提供更多价格洼地选择，促进了跨城际的车辆流通。

　　2024年是“消费促进年”，层面大力推动家电、汽车等消费品的以旧换新，随着利好政策继续走深走实，今年的“金九银十”窗口期更加值得期待。瓜子二手车等企业通过创新性服务，也将在这一充满机遇的时代中发挥关键作用，推动整个行业健康高质量发展。

　　免责声明：中国网汽车转载此文目的在于传递更多信息，不代表本网的观点和立场。文章内容仅供参考，不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。

　　中国网是新闻办公室领导，中国外文出版发行事业局管理的重点新闻网站。本网通过10个语种11个文版，24小时对外发布信息，是中国进行国际传播、信息交流的重要窗口。