比亚迪这几年通过自身的努力，整体实力也算是走到了国产自主汽车品牌的前头。而在新能源布局上，比亚迪拥有秦、秦100、秦EV300、唐、唐100、宋、宋DM、宋EV300、元等车型，产品线十分丰富，下面我们就来重点说说比亚迪旗下的纯电动车型。

　　比亚迪元EV系列）是比亚迪旗下的小型SUV车型，基于燃油车版本打造而来，于今年5月份推出，新车补贴后的售价为7.99-9.99万元。元EV360搭载了比亚迪自主研发的永磁同步电机，峰值功率为160kW，峰值扭矩为310Nm，0-100公里/小时加速仅为8.9秒。能量储备上，新车采用了三元锂电池，能量密度为126.91Wh/kg，综合续航里程为305km，在60km/h等速行驶下续航里程可达到360km。

　　比亚迪宋家族包括宋燃油版，宋DM插电混动，以及宋EV纯电动，这款车同样是基于燃油版车型打造。最新上市的比亚迪宋EV500搭载了一台最大功率为160kw，最大扭矩为310Nm的永磁同步电动机，其采用的三元锂电池的电池容量为62kwh，工况续航可达到400km，等速工况续航里程为500公里。此外，全新一代宋EV 500支持60kW充电桩，40%-80%充电时间仅需30分钟。

　　比亚迪秦EV从16年上市以来，已经进行了两次升级换代，目前最新款的秦EV450车型已经在今年的3月份上市了。相比于老款，新款秦EV在外观上和配置上进行了全面升级，动力方面也由原先的磷酸铁锂电池组升级为三元锂电池组，并搭载最大功率160kW（218PS）和峰值扭矩310Nm的永磁同步驱动电机，NEDC综合工况续航里程可达400km，比老款车型增加了180km的续航能力。

　　秦Pro-ev500于今年9月份上市，可看作是比亚迪秦EV的继任车型，下面是新车亮点：

　　搭载能量密度为160.9Wh/kg、容量为56.4kWh的高密度电池组；

　　e6是比亚迪新能源汽车旗下的MPV车型，目前最新的比亚迪e6）是在2017年推出的，动力方面， e6搭载一台最大功率为90千瓦，峰值扭矩为450牛米的永磁同步电机，配合容量为82千瓦时的磷酸铁锂电池组，可以实现400公里的综合工况续航里程。而在等速行驶情况下，可实现520公里的纯电续航里程。

　　比亚迪e5）新能源系列轿车到目前为止总共有3代车型，最新款的比亚迪e5450在今年的3月份已经上市了。比亚迪e5 450的推出相较老款e5主要提升的就是续航，最大的变化可以说是动力电池由磷酸铁锂换成了三元锂电池，一方面是受到新能源补贴政策的影响，另一方面则是考虑消费者更高的要求。