随着这些年买车的人越来越多，国产车企也获得了巨大的发展，不管是吉利、长城、比亚迪，还是一汽、上汽和长安，旗下都有了销量不错的车型，这也能反应出广大消费者对国产车的支持与信任。但国产车能够拥有今天这样的进步，是离不开最初那些在黑暗中摸索前进的探路者的，今天我们就来看一个国产车的开拓者和奠基者，它就是凤凰牌汽车，虽然它的名字已经被很多人遗忘，但它对于国产车发展所起到的巨大引领和推动作用，是永远不该被忘记的。

　　可能一说到凤凰牌，大多数人想到的都是经典的“二八大杠”自行车，很多人小时候都是骑着它长大的，但鲜有人知的是除了凤凰自行车以外，还曾经有一个大名鼎鼎的凤凰小轿车，并且这个凤凰汽车是继第一辆国产小汽车“东风汽车”之后诞生的第二款国产小汽车，也就是说它比如今的红旗汽车的资历还要老。

　　那么为什么现在听不到凤凰汽车的名字了呢？因为它后来也改了名字，叫做“上海牌”轿车，说到它可能有不少朋友就能有些印象了，当年可是一度风靡大城市的神车，也是国产车发展过程中的第一个爆款车型。

　　当时国内把凤凰牌汽车和东风汽车并称为“北龙南凤”，因为当时东风汽车的车头就有一条象征尊贵的龙，而凤凰牌的名字本身就是高贵的凤凰，寓意着国产车必然能够腾龙驾凤，如今看来，国产确实不负这两位“老前辈”的重望。

　　在第一辆凤凰汽车诞生之后，又很快推出了改进型SH760，同时也正式更名为上海牌汽车，开始走向普通民众的家庭，在七十年代，它年产3000台都已经无法满足消费者的巨大需求，可见大家对它的追捧力度之大。不过好景不长，随着大众帕萨特的强势登陆，上海牌汽车渐渐失去了竞争力，最终在90年代初正式停产。

　　虽然现在凤凰汽车的名字早已不为人所知，但它在国产车发展历程中留下的印记确实永恒的！不知有多少“老司机”曾经见过或开过上海牌汽车呢？