2024年10月，中国汽车产销分别完成299.6万辆和305.3万辆，同比分别增长3.6%和7%，环比分别增长7.2%和8.7%。

　　0310月，新能源汽车产销分别完成146.3万辆和143万辆，同比分别增长48%和49.6%，销量占比连续3个月超过50%。

　　04此外，汽车出口10月为54.2万辆，环比增长0.5%，同比增长11.1%，1-10月累计出口485.5万辆，同比增长23.8%。

　　10月，汽车产销分别完成299.6万辆和305.3万辆，环比分别增长7.2%和8.7%，同比分别增长3.6%和7%。1-10月，汽车产销分别完成2446.6万辆和2462.4万辆，同比分别增长1.9%和2.7%，汽车产量增速较1-9月收窄0.01个百分点，销量增速扩大0.36个百分点。

　　中国汽车工业协会副秘书长陈士华：10月，汽车产销数据比较振奋人心，这与当前汽车的促消费政策有很大关系。中国汽车工业协会建议，今年的消费政策能在明年继续实施，且要尽早发布，否则将会造成年底抢购，进而影响明年车市正常的消费节奏。

　　10月，乘用车产销分别完成270.6万辆和275.5万辆，环比分别增长8.2%和9.1%，同比分别增长7.7%和10.7%。1-10月，乘用车产销分别完成2134.9万辆和2143.4万辆，同比分别增长3%和3.7%。

　　10月，商用车产销分别完成29万辆和29.8万辆，产量环比下降1.5%，销量环比增长5%；同比分别下降23.3%和18.3%。1-10月，商用车产销分别完成311.7万辆和319万辆，同比分别下降5.1%和3.4%。

　　陈士华：商用车方面，国内销量仍处于严重萎缩的状态，国际市场的销量则维持了不错的增长态势。

　　10月，新能源汽车产销分别完成146.3万辆和143万辆，同比分别增长48%和49.6%，新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的46.8%。1-10月，新能源汽车产销分别完成977.9万辆和975万辆，同比分别增长33%和33.9%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的39.6%。

　　陈士华：新能源汽车保持着不错的增长势头，销量即将突破1000万辆。其中，国内销量占比已连续3个月超过50%；新能源乘用车则连续5个月超过了50%。但销量占比前三位的重点企业总体发展情况要弱于行业总体情况，这说明大企业面临着激烈的市场竞争，尤其是原来以传统燃油车为主的企业，面临较大的转型压力。

　　10月，汽车出口54.2万辆，环比增长0.5%，同比增长11.1%。1-10月，汽车出口485.5万辆，同比增长23.8%。

　　陈士华：当前，出口市场表现非常好，全年出口有望达到580万辆，出口对整体市场起着非常明显的拉动作用。传统燃油车的出口出现一些变化，这与国际市场政策变化有很大关系，如俄罗斯自10月开始提高报关关税。

　　10月，中国品牌乘用车销量为193.1万辆，同比增长30%，销量占有率为70.1%。1-10月，中国品牌乘用车销量为1384.9万辆，同比增长21.2%，销量占有率为64.6%。