2014年,世界互联网大会乌镇峰会首次举办,当时,乌镇与数字经济相关的企业只有12家。今年是峰会的第十个年头。企业的数量已经翻了近百倍,超过1000家,十年间也正是在这个峰会上不断碰撞出了互联网发展的新格局。

　　此次峰会,奇瑞汽车董事长尹同跃、吉利集团董事长李书福、长安汽车董事长朱华荣、长城汽车董事长魏建军、小鹏董事长何小鹏、飞凡汽车CEO吴冰、哪吒汽车CEO张勇、特来电董事长于德翔......这些业界耳熟能详的大咖齐齐来到乌镇现场,共同探寻汽车发展之路。同时在现场也能看见车企正在发力数字化布局新阶段。比如特斯拉建立了供应链协作平台,与供应商系统集成,获取零件制造过程中的数据并提前进行分析,提升上游“数智化”能力。

　　无独有偶,就这近日,长城汽车与抖音集团决定在大数据、企业大模型应用、云基础设施、数字化营销以及智能座舱、智能驾驶等汽车智能化等方向展开九大课题的深入合作。长城汽车的数智化进程已经历时十余年,从研发、设计、生产、供应链、销售、服务等主业务价值链,数字化技术加持下,让这家传统车企早已不再“传统”。或许数字化将成为未来长城汽车最鲜明的标识也未可知。

　　从目前各方释放的消息称,此次长城汽车选择与抖音进行合作,也是基于数据驱动理念,立足于多个课题,由字节跳动旗下云服务平台火山引擎、协同办公云平台飞书科技共同进行底层技术支撑,一体化汽车营销服务平台巨懂车提供数字化营销服务。此举也算是长城汽车在造车路上添上了闭合的环扣。作为传统车企不断发力转型,从长城汽车自身发展的角度看,这是企业向上发展的重要一步,立足于行业来讲,而不至于长城汽车,在多家车企均布局数字化转型的路上,汽车产业也正经历着瓶颈与突破的关键阶段。

　　无论是在乌镇中浙江第一家全域高级别自动驾驶示范园的百度Apollo Park,还是立足于中甚至全球以产业为导向,不断形成“链”式发展的全行业,时下,互联网数字化都已成为全球范围各家企业在新赛道上加码发力的缩影,而长城汽车只是其中一员。

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