最新进展：2月11日，宁化浦梅铁路3标段莲花山隧道内一片忙碌，节后复工的铁路建设者们正忙着施工作业，为这项重点工程早日完工奋战在一线。

　　莲花山隧道贯通建宁县均口镇与宁化县水茜镇，全长10.497公里，是浦梅铁路最长隧道，承担着整条铁路工期的攻坚重任，属全线控制性工程。目前正以每天12米的速度掘进，今年6月有望全面贯通。

　　据悉，新建浦城至梅州铁路建宁至冠豸山段新建正线公里。新建有水茜站、宁化站等中间站。项目建成后，将与既有龙厦、赣龙铁路、向莆铁路衔接，形成南昌至厦门最便捷通道，填补福建西北部地区路网空白，是完善国家铁路网络和构建福建省快速铁路网络的重要组成部分，同时，还可增加与长三角地区和福建沿海地区的联系。对加快海西经济区建设，支持闽西原中央苏区振兴发展，带动沿线资源开发，促进区域经济社会发展具有重要意义。

　　1月2日，福建三明莆炎高速YA19标鱼塘溪隧道在当天下午宣布正式进洞，比此前计划进洞时间（1月15日）提前了13天。

　　鱼塘溪隧道由中铁十一局承建，位于福建省三明市三元区莘口镇黄砂村，为双向六车道，左线米。该隧道围岩裂隙发育、破碎，富水性贫乏，施工难度大，是所在标段的控制性工程，也是影响架梁通道的关键。

　　据莆炎高速尤溪中仙段A3标党工委书记姚立国介绍：目前，玉溪一号隧道已经全部贯通，玉溪二号隧道左洞还剩下750米，右洞剩下520米。

　　目前，该标段路基工程及桥梁制架工作已全部结束，正在加紧进行桥面系施工，预计在今年4月份可以移交进行路面施工。

　　莆炎高速公路大田境内共有YA12-YA16这5个标段。截止2018年12月底，莆炎高速公路大田境内征地完成2772亩，占总量的87%。

　　截止2018年底，5个标段路基挖方累计完成202万方，路基填方累计完成165万方，涵洞已完成15道，隧道开挖及初支累计完成341单洞米，占工程总量的1%。

　　莆炎高速公路（大田段），途经大田县广平、奇韬、文江、梅山四个乡镇，其中奇韬互通为建设规模之一，其互通区位置就在文江境内，因该连接线收费站最终设在奇韬，所以根据规定命名为“奇韬互通”。截止2018年底，大田境内累计完成投资3.14亿元。

　　据莆炎高速三明段YA4标项目副经理成广介绍，目前，泉上隧道隧道出口完成挖掘933米，完成总投资3235.23万元。

　　截至目前，莆炎高速YA4标段涵洞、通道累计完成32道，桩基累计完成230根。泉上隧道、泉正1号、2号、3号隧道四个隧道全部进洞并正常施工。累计单洞进尺2345米，占总量的52.5%。