首站，我们来到了人杰地灵的广东，这里旅游资源丰富，有着独特的岭南民俗文化、古代的历史遗迹、近代的历史名胜、革命纪念地等遍布全省。我们可以乘坐首次国内采用复合盾构修建城市地铁的广州地铁2号线去品尝正宗粤菜，体会“食在广东”的内涵；穿过世界首座地处八度地震烈度区的“超级工程”汕头海湾隧道，感受汕头“一市两城，多组连片”的城市格局，等等。而在广州南沙，后起之秀正悄悄崛起，加快大湾区新的发展。

　　南沙明珠湾区跨江通道是一条串联明珠湾起步区内部各核心区块，强化组团间联系，服务于中、短距离的到发交通的系统性越江通道。

　　中铁隧道局承建的明珠湾区跨江通道项目位于广州市南沙区横沥镇，工程北起灵山岛尖江灵南路，下穿上横沥水道，南至横沥岛尖大元路，全长1.09千米，北岸（灵山岛）明挖段155米、江中沉管段305米、南岸（横沥岛）明挖段630米。

　　项目建成后，不仅能有效缩短南沙灵山和横沥岛尖核心商务区的出行距离，更可直接打通大湾区科学论坛永久会址与国际金融论坛（IFF）永久会址之间的联系，也是明珠湾区跨江通道工程“统一设计、分期实施”的先锋力量。

　　告别了人杰地灵的广东，第二站我们来到了风情万种的云南。云南以独特的高原风光，热带、亚热带的边疆风物和多彩多姿的民族风情而闻名于海内外，同时建成一批以、现代冰川、高原湖泊、石林、喀斯特洞穴、火山地热、原始森林等旅游景区。我们可以乘坐中老专线在山峡山谷遥看奇石怪林；在玉楚高速公路上驰骋，通往原始森林等旅游景区；在这里，首座穿越横断山区的隧道正向前掘进。

　　大瑞铁路全长330公里，是“一带一路”沿线标志性工程、泛亚铁路西线重点工程，也是迄今为止穿越横断山脉的第一条铁路。

　　中铁隧道局承建的高黎贡山隧道全长34.538千米，穿越19条活动断裂带，地质情况复杂全国罕见，几乎囊括了隧道施工所有不良地质和重大风险，施工难度首屈一指，被誉为“世界上最难修的隧道”之一，目前牢牢占据了隧道施工史上九项第一。

　　项目建成后，大理与瑞丽的通行时间将从六七小时缩短至约3小时，保山、德宏等滇西南地区也将结束不通火车的历史。大瑞铁路也是联通中缅国际铁路中国境内的“最后一段”，昆明至瑞丽实现朝发夕至，有利于推动我国与东南亚国家交流合作。

　　通过乘坐沪昆高铁，我们来到了“国际大都市”——上海。上海有新外滩、东方明珠电视塔、金茂大厦、浦江双桥、世纪公园、上海科技馆等著名旅游景点。在夜晚的外滩两岸霓虹灯交相辉映，搭乘浦江游船或渡轮，游于黄浦江上，江风阵阵拂面，有一种诗画般的美的享受。黄浦江属长江口段的支流，一条国家级的穿越长江隧道正在加速建设。

　　新建上海至南京至合肥高铁位于我国华东地区的上海市、江苏省和安徽省境内，线千米，大致沿长江北岸东西走向，是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分。

　　中铁隧道局施工的新建上海至南京至合肥高铁沪宁段4标，主要施工的崇太长江隧道位于长江河口南支七丫口河段，是全线控制性、高风险工程，全长14.25千米，采用直径15.34米的大直径盾构机，独头掘进穿越长江长度达11.3255千米，面临软弱、含瓦斯有害气体与高水压透水地层，隧道风险较多，工程工期长，工程建设对盾构施工技术水平具有重要引领作用。崇太长江隧道是全线千米以上特长隧道，也是我国目前建设标准最高、独头掘进距离最长、规模最大的高铁越江隧道。

　　项目建成后，能够实现高铁过江不减速，将南通至上海通行时间降低一半，最快缩短至约40分钟；对深入贯彻落实长江经济带发展战略，进一步完善沿江高铁通道，构建长江经济带综合立体交通走廊，提升通道运输能力和服务品质，促进区域经济社会协调发展具有重要意义。

　　遥看崇太长江隧道，往上我们便来到了钟灵毓秀的江苏。在这里，自然景观与人文景观交相辉映，名胜古迹遍布全省，南京的六朝胜迹，苏州的古典园林，无锡的太湖风光，扬州的汉唐文化，徐州的秦汉遗址等，令人流连忘返。在旅游业发展的需求下，近期，江苏各地要将旅游业发展纳入重要议事日程，扩大交通线路网的建设。

　　通苏嘉甬高铁北起南通西站，经江苏省苏州市、浙江省嘉兴市，终到宁波站。新建线年。

　　中铁隧道局承建通苏嘉甬高铁站前2标，正线公里，起于苏州东隧道，经苏南特大桥群和汾湖隧道后，终到嘉兴嘉善县。项目主要为通甬高铁正线站前及相关工程，正线公里；吴中至吴江桥段、苏州南高架桥段、汾湖南桥段共25.874公里；路基0.166公里；箱梁预制场1处。

　　项目建成后，东部的长江口和杭州湾之间将借助高铁实现畅联，苏州干线铁路将逐步实现从“线”到“网”的跨越。

　　四季佳绝，负阴抱阳。安徽位于华东腹地，跨长江、淮河中下游，安徽旅游资源丰富，黄山、西递和宏村古民居群等被联合国教科文组织列入世界文化遗产名录。在这里，乘坐商合杭高铁，不仅要去一览黄山的雄奇壮丽，还要游历徽村的水墨淡雅，同时安徽是中国史前文明的重要发祥地，作为重要的旅游大省，交通线路网正逐渐展开，打造新一轮的旅游“黄金通道”。

　　合肥至青岛高速铁路合肥至新沂段，南连合安九、昌吉赣、赣深高铁，北接徐连客专、京沪高铁二通道和沿海高铁，构成华南、西南经合肥至山东半岛的快速客运大通道，是加强区域经济联系，建设淮河生态经济带，促进沿线资源开发、实现全面小康的重要基础设施。

　　中铁隧道局承建的新建合肥至新沂铁路安徽段站前工程1标，位于安徽省宿州市泗县和蚌埠市五河县区境内，线千米，工程内容主要包括桥梁3座，长22.63千米，占线%。新建泗县东站1座，设制架梁场1座，CTRS双块式无砟轨道铺设50.44铺轨公里。项目意义

　　项目建成后，对完善国家快速铁路网布局，加强内陆与沿海地区经济融合，支撑长江经济带和山东半岛蓝色经济区建设具有重要的战略意义。第六站·山东

　　山东是中华文化的发祥地之一，具有丰富的旅游资源，泰山和曲阜的孔庙、孔府、孔林，先后被联合国教科文组织列为世界自然文化遗产。同时，这里的海岸风景正是山东的魅力之一，在这里，您可以穿过胶州湾海底隧道，一览青岛秀丽的风光；去烟台蓬莱阁景区体验“人间仙境”，也可以去感受世界已运营的储量最大液化石油气储库——万华LPG能源地下储库，等等。东岳观沧海，蓬莱看碧波。在这里，有一条隧道正朝着“世界级”目标前进。

　　项目建成后，将进一步完善新区快速路网体系，分担三大跨胶州湾通道交通量，带动和促进胶州湾东西岸中北部重要功能组团发展和新区经济社会发展，并朝着世界湾区都市目标发展。第七站·河北

　　游览山东的秀丽风光后，我们来到包罗万象的河北。河北为古燕赵之地，文化底蕴深厚，名胜古迹众多，同时，位于首都北京连接中国各地的交通枢纽地带，乘坐京张高铁，通往承德、保定、正定、邯郸、山海关等国家级历史文化名城。在河北日益新增的交通线路中，有一条高铁在国家“八纵八横”的交通网中扮演重要角色。TRAVEL

　　项目建成后，将进一步完善京津冀地区铁路网结构，极大便利沿线人民群众出行，促进沿线经济社会发展，对更好服务京津冀协同发展战略实施，具有十分重要的意义。第八站·吉林

　　最后，我们来到吉林，吉林省具有沿边近海优势，是国家“一带一路”向北开放的重要窗口。在这里，得天独厚的自然条件，使吉林具备了独特的自然景观和人文景观，松花湖被定为国家级旅游区，吉林雾凇被誉为四大自然奇观之一，龙潭山鹿场被列为国家级旅游景点。在吉林中部的水资源工程更成为了重点项目，为千家万户输送清淼。TRAVEL

　　吉林省中西部供水工程是吉林省“十四五”规划建设的重大水利项目，是构建吉林省“大水网”的骨干工程，也是国务院确定的150项重大水利工程之一，已列入国家发改委2020～2022年重点项目建设清单。

　　项目建成后，在保障区域经济社会用水的基础上，将合理调配和利用供水等资源，向吉林西部地区的重要湖泊、湿地供水，回补地下水，恢复和改善区域生态环境。END

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