买车网加量还减价赛那这一回是真的“拼”了

时间: 2024-08-14浏览:

  人们总说,人生绕不开这车,躲不过那车,但要我说,买车最终的归宿还是MPV。到了30岁的年纪才发现,在结婚生子之后,生活步入了一个新的阶段,人生的重心也在悄然改变。在这个过程中,家庭无疑是首位,车也不再是玩伴,而是承载家庭幸福的载体。而人们之所以选择MPV,不仅仅是实用,更代表了舒适、安心与享受。近些年,各大车厂开始扎堆造MPV,别克GL8长期霸占着细分市场榜首之位,但随着丰田赛那的加入,也使得这片市场的顺序开始重新排列。2023年,赛那取得了76575辆的销量成绩,成为油混MPV No.1,进一步证明了自身实力。如今,2024款赛那的到来,不仅仅给我们带来了更具诚意的价格,在配置方面更是针对国内消费者的用车需求,在驾驶、舒适、智能化等多方面有着不同程度的提升,可谓是“用户需要什么,他们就升级什么。”这波真心与实意也让人越发认为“全球最好的赛那,在中国”。

  众所周知,Sienna虽早于1997年诞生,但直到2021年才正式引入国内生产,这也让无数国内消费者点了波关注,究其原因离不开强硬的产品实力,2024款赛那则要加个更字。

  首先便是2024款赛那的“中国舱”,双12.3英寸组成的液晶仪表和中控屏幕不仅视觉效果出众,内部还搭载同级少有的8155芯片,主打一个运行流畅,从此和“卡巴斯基”说拜拜;另外还有着10英寸HUD抬头显示加持,三屏互联,在行车的过程中能够及时获取所需信息,不低头、不转头,进一步加强行车安全的同时,也让整车变得更有科技感。

  “你好,小悦”。这就是连接智能助手的桥梁,不仅能语音识别控制车机,还能实现人、车、家互联。通俗一点讲就是,在回家的途中就可以打开家里的灯、空调、窗帘等;反之,在家里休息的时候,我们也可以提前打开车里的空调和座椅通风,无论是炎热的夏天,还是寒冷的冬天,简直都不要太过友好。所谓智能不仅仅是炫技,更能在日常用车中提供轻松便捷的用车体验。为幸福出行“加码”

  随着时代的变化,车子在生活中所扮演的角色也随之改变,不再是简单的代步工具,它陪着我们走过大江南北,度过无数个日夜,这也让很多人将其视为自己的第二个家,正是get到国内消费者的这种需求,2024款赛那此次也是增加了多个“家具”,比如搭载一体式航空座椅、加后排双层玻璃等,而这一切都只为了一件事情,舒适。

  具体来看,一体式航空座椅,让人在车内就能享受spa级私人按摩,二排更是有着头等舱般的乘坐体验,零重力躺姿,乘坐舒适更减压;后排双层玻璃可有效防止空气震动影响声波的传播,从而达到隔音的效果。

  都说细节决定成败,但就算是一些老手也会大意,比如第三排的真实空间,又或是后排的进出通道过于狭小,往往身材矮小的人都会被“挤”到最后,但在2024款赛那这里却不会被区别对待,其第三排腿部空间达到270毫米,225毫米宽度的过道,更是让人进出三排来去自如,在用车方面无疑会有着更好的体验。HEV+E-Four双剑合璧了解广汽丰田的小伙伴对于HEV和E-Four一定不会陌生,前者代表着THS(智能电混双擎),凯美瑞汉兰达等经典车型早已搭载,如今智能电混双擎用户累计已达到2000万;后者则能实现100:0—20:80大范围精准扭矩分配,灵活调节前后轮动力,当二者相结合,1+1>2的驾乘由此拉开帷幕,超长续航与安稳驾控同时兼得。

  值得一提的是,新车还全系标配T-Pilot 智能驾驶辅助系统,其中包括DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、AHS远光灯自适应控制系统、AHB 自动调节远光灯系统、PCS预碰撞安全系统等,为用户提供安心无忧的五星级守护。编辑总结:事实上,在赛那来之前,市场虽孕育出无数MPV,但大多数都未能真正打入家庭市场,最多也只做到了昙花一现,没有经住时间和市场的考验,同时也让人发出疑问,打开家用MPV密钥到底是什么?我想,赛那是有发言权的,作为丰田全球旗舰MPV,其2021年国产化之后便持续热销,仅用17个月就成为最快达成10万销量的电混MPV,月销保持在6千台以上,持续霸榜同级前三。此次,2024款车型更是在国内消费者所看重的智能、驾驶、舒适性等方面有着不同程度升级,并拉低全系车型价格,致使28.48万元起售的赛那,直接成为全球最低的起售价格,可谓是起步即高阶。在广汽丰田看来,其实无外乎“用户需要什么我们就升级什么”,对国内用户需求的精准洞察,从不流于表面,更深入到细节,2024款赛那就是最好的代表,在中国,站在中国消费者的角度去思考,去造车,同时也完美诠释了为什么全球最好的赛那,在中国。

猜你喜欢

Copyright © 2023-2030 三明市梅列区才聘网络服务有限公司 版权所有

闽ICP备07035126号-9

联系邮箱: