看了长城汽车董事长魏建军接受新浪专访的视频，汽车圈里魏总属于很敢讲的那一波。他说中国汽车出口现状如果是十分制，他只打三分，而且还掰着手指一个个在现场算，从营销、品牌溢价，从电机、电控、芯片等技术，再到汽车赛事、汽车改装这些文化属性，都还有差距。

　　说实话，这个分数可能比大多数人想象的都低，从一个从事汽车几十年的老汽车人嘴里说出来，也算是给当下有些头脑发热的看客和企业泼泼冷水，魏建军敢讲这个话也需要一定的勇气。

　　在这种中国汽车产业，新能源车产业发展到现在这种关键时刻，有一个人敢站出来讲真话是非常有必要的。

　　比如很多车标自己的里程到达1200公里，实际上呢，就能跑600。产品质量不过关，卖出海外也只能给当地消费者留下极差的印象。

　　不讲规律的也很多。一些新能源车品牌还在PPT上的时候就疯狂烧钱，烧到最后，没做出来车还好，要真做出来，卖给消费者，最后公司倒闭，老板拍拍去了大洋彼岸，用户却修车都找不到去哪儿修。

　　喊着零利润出海，短期看是提升了销量，但终究没法持续，自己没赚到钱，还搞得国外都怕你，从来没有想过扎扎实实融入当地。

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