[汽车之家新车上市] 5月13日，魏牌摩卡Hi4车型正式上市，新车推出了1款车型，，新车延续家族设计语言，搭载长城Hi4性能版四挡电四驱系统，CLTC纯电续航里程达200km，在NVH方面也有所提升。

　　外观方面，摩卡Hi4车型延续了两驱车型的外观风格，采用了官方称之为“自然新境美学”的家族式设计。分体式的前大灯看起来科技感十足，上方采用贯穿式的LED灯带设计，下方的远近光灯组与导流槽结构融为一体，进一步提升运动感。外观颜色上有一定精简，摩卡Hi4车型将提供深空黑、雾凇银、漓江蓝3种颜色可选。

　　车身侧面来看，新车配备了全新的熏黑多辐轮圈和隐藏式门把手。车尾配备分体式尾灯，上方是贯穿式LED灯带，与车头相呼应。尺寸方面，新车长宽高分别为4881/1960/1690mm，轴距为2915mm，标配235/55 R20规格的轮胎，并提供265/45 R21规格轮胎可选装，需绑定21寸多辐星脉式全黑轮圈，选装价5000元。

　　内饰来看，摩卡Hi4车型继续提供黑色、黑棕、灰蓝、黑米4种内饰颜色可选，搭载Coffee OS 2智能座舱，配备9.2英寸液晶仪表+W-HUD的组合。中控台拥有14.6英寸触控屏，中控屏下方还配备有9英寸空调触控屏，代替了传统的机械按键，此外还有50W无线充电功能，将车内科技感烘托到位。车手互联方面，目前摩卡Hi4车型支持华为HiCar4.0、ICCOA联盟手机互联投屏，实现手机车机互联，丰富车内应用生态（苹果手机暂无法支持）。

　　辅助驾驶层面，新车提供高速NOH智驾包（包含高速NOH智慧领航辅助驾驶系统+流媒体内后视镜，需下订时选装，选装价17000元），可实现智能进出匝道、智能避让汇入口、智能变道保护等六大场景。在智能安全方面，标配AEB智能紧急制动、电池碰撞应急高压下电、FCW前碰撞预警等30项智能安全配置，可主动预防潜在风险。

　　动力方面，新车搭载长城Hi4性能版四挡电四驱系统，其中1.5T发动机最大功率170马力（125kW），前后电机功率分别为80/150kW，传动系统匹配4挡机电耦合单元，综合最大功率476马力（350kW），综合峰值扭矩为760牛·米，0-100km/h加速时间为4.7秒。此外，新车搭载的Hi4四驱系统，拥有iTVC智能扭矩矢量控制系统，可对前后桥扭矩进行动态分配，冰雪路面行车更稳，崎岖路段脱困能力更强。

　　电池方面，新车配备来自宁德时代的35.04kWh三元锂电池组，CLTC纯电续航里程为200km（WLTC工况为165km），30%-80%快充仅需26分钟，15%-100%慢充需时6小时。WLTC工况下馈电油耗为5.95L/100km，综合油耗0.8L/100km，百公里电耗20.1kWh。同时车辆还具有3.3kW对外放电功能。

　　在插电式混合动力中型SUV市场，比亚迪唐、护卫舰07、领克08 EM-P等是综合实力比较强的产品，目前销量都维持在千台以上，特别是比亚迪唐月销过万不成问题。摩卡DHT-PHEV)于2021年上市，至今已有三年时间，在产品力上面对这些劲敌难免有些力不从心。而Hi4系统上车，将重点提升动力性能、综合油耗等插混车型的关键性指标，加之摩卡本身的空间优势，将有望重塑这个市场的竞争格局。

　　长城Hi4智能四驱电混技术在摩卡等车型上的陆续落地，将“技术长城”“科技平权”等标签正式落实到用户的实际需求上，为用户带来更低碳节能的出行新体验。从销量上看，过去一年摩卡插电式混合动力车型的月销量一直徘徊在三位数区间，相比比亚迪等竞争对手有一定差距，而装配新技术的新车型上市，从智能化配置、纯电续航、动力性能等多方面赶超对手，在指导价基础上也有一定优惠补贴，预计会促使摩卡插混车型有更好的销量成绩。（编译/汽车之家 张晓丹）