新能源汽车有四大类，很多人不知道。接下来我就详细介绍一下，让读者看完之后有自己的答案。

　　这是一款市场主流的新能源汽车。与后面介绍的车型相比，这种车的制造成本低，价格相对便宜。

　　目前市面上比较有代表性的有特斯拉蔚来，Xpeng Motors等。全部生产纯电动新能源汽车。比亚迪虽然也是知名的新能源汽车企业，但并不仅仅生产纯电动新能源汽车。

　　鉴于目前电池技术的瓶颈，纯电动汽车的优势很明显，但劣势更让人难以接受。100多年前，从蒸汽机到燃油机，燃油机处于主导地位。近年来，新能源汽车逐渐进入大众视野。相比传统燃油车，新能源车的劣势更大。

　　续航里程的焦虑体现在动力电池上。充满电能跑多远，基本取决于电池的能量密度。锂电池的能量密度似乎已经达到了极限。停滞了十年。主流液态锂离子电池的能量密度上限公认为300Wh/kg，实车为200Wh/kg。

　　与汽油相比，汽油的能量密度为12778 Wh/kg，也就是说今年汽油的能量密度是新能源汽车电池的60倍左右，真的无法相比。相比动力电池能量密度太低就相形见绌了。未来十年，钠锂电池不会超过燃料。

　　充电的效率体现在充电时间上。高端车，比如特斯拉，充50%至少需要30分钟，充满电需要一个半小时。低端车的充电就更不用说了，只会更慢。如果你有燃油车，不用担心充电的问题。有钱就叫工作人员加满，也就是喝水的时间。

　　以上两点是纯电动新能源车的两大痛点，所以提前说一句，买新能源车一定要接受它的缺点，否则最好不要买。

　　牌照是绿色的。新能源车绿色以后，车不限行。比如广州有尾号限行的规定，但是绿卡可以豁免。当燃油车仍受尾号限制时，可以在道路上畅通无阻地行驶，这取决于交管部门发出的通知。一般汽车尾号的数字是X，当天不能上路，而新能源汽车一年365天可以行驶。是不是很酷？

　　省了车购税。购置税是指买车时要缴纳的税。买车的时候这是一笔不小的开支。购置税税率为10%，不含13%的增值税。也就是说，买一辆10万元的车，要交8850元，20万就是17699元。新能源车省了购置税，买车也省了不少钱。

　　不需要摇号，尤其是一线城市。你需要摇号才能上牌。很难找到第一个数字。比如在广州，想上广州的蓝卡或者绿卡，就得摇号。运气好的话，也就一年。运气不好的话，也就四五年。但是如果在广州上了绿卡，就不用等了，尤其是在广州工作，住的离公司很远的外地人。有一辆粤A绿色小汽车进城很方便，更不用说拥挤的公交车了。

　　买新能源车有补贴。补贴的多少取决于你买的车，跟车的动力和车的续航里程有关。可以去看看《新能源汽车补贴标准》，里面有详细的补贴细则。至少是1万到2万元。很多人买新能源车，就是看中了这一点。

　　按每年行驶2万公里计算，如果家里充电比较便宜，出门在外充电一般要一元钱。我们来计算一下平均每公里20美分的电费。

　　汽油的成本是100公斤7.5升。如果汽油的价格是1升7元，100公斤汽油的成本是52.5元。

　　而且现在俄罗斯和乌克拉特开战，油价会上涨，这个数字只会更大。新能源车会比燃油车省钱，一年省几千块，对于农民工来说还是比较香的。所以现在国家给了新能源汽车很大的发展政策，车企和消费者都感受到了实实在在的好处，这也是越来越多人购买新能源汽车的原因之一。

　　由于摒弃了传统燃油车的发动机和油系统，新能源有轨电车的保养相对简单。当燃油车行驶到一定公里时，必须换油，而电车不需要换油。在燃油的每次例行保养中，必须更换机油和机油滤清器滤芯。尤其是发动机要认真检查，不然年审会很难过。电动车的保养检查简单粗暴，很多都是电脑检查。控制器没有电脑是查不出来的。

　　电动车质保期越长，车主花在保养上的钱就越少。汽车厂商为电动车提供10万公里以内的质保。在百公里消费之前，他们每年会开2万公里左右，所以有5年的质保期，非常实惠。

　　拿到绿色牌照的原理是在传统燃油车上加一个大电池，动力系统还是电机，不是燃油车。加油的主要目的是防止意外。没电的时候可以启动发电机给电池充电，增加里程，避免燃油车在拥堵路段的高油耗。

　　这款车型的推出也是为了缓解新能源车主的里程焦虑。每个新能源车主都会有里程焦虑，尤其是跑长途的时候，所以这款车型在市场上也是比较好的，仅次于纯电动车，平时的消耗也低于燃油车。

　　插电式混动车的局限性也很明显，成本高。特殊情况下，没电了就很麻烦，充电效率很低，速度上不去，电量大减。

　　相关车型有吉利博瑞）GE、比亚迪秦Pro）、比亚迪宋MAX）插电混动版、长城WEY玛奇朵DHT-PHEV）、长安UNI-K）插电混动版。

　　这款车和上面那款差不多，只不过上面那款插电式混动是纯电动机驱动，燃油发动机只是辅助。

　　而混合动力，电动机可以驱动，燃油发动机也可以参与驱动，甚至两者协同驱动车辆，科技含量比较高，随之而来的就是汽车成本的增加。

　　刹车时没有能量浪费，所以它有能量回收系统，可以回收刹车能量。不过燃油发动机的性能和燃油车差不多，有电力系统。和目前理想比是一款车，但是贵。

　　广汽丰田凯美瑞），c-HR；凯迪拉克凯雷德；采用比亚迪DMI混合动力技术的新能源汽车都是混合动力汽车。

　　比亚迪的DMI超级混合动力是目前混合动力技术的巅峰！因为它让发动机的热效率世界第一！

　　当然，这并不是说比亚迪的燃油发动机已经达到了世界最高水平。因为在DMI超级混动车型中，发动机只需要考虑热效率，而不需要考虑扭矩等其他指标。

　　据说日本已经普及了氢动力汽车，去年卖出了2500万辆。氢动力汽车简直太强大了。它们具有燃油汽车的特点，比燃油汽车的续航时间更长。补充能量只需要几分钟。

　　电动汽车无污染环保，而氢动力汽车才是真正的无污染，续航里程可达800公里。氢燃料电池无疑是最环保的，因为它不排放尾气，氢燃烧生成水。

　　中国不是没有，发展缓慢。我在广州见过一个加氢站。当我第一次看到它的时候，我不知道它到底是什么。我只知道字母h。有可能使用氢燃料汽车吗？后来才知道，氢能源汽车在日本很受欢迎。他们跳过电动汽车，直接研究氢能源汽车。国内发展的步伐跟不上。不知道有没有激发中国造车新势力。