11月14日，记者踏上一条新铺设的水泥路，蜿蜒而上直达海拔600多米的高山村——将乐县白莲镇墈厚村。沿途，郁郁葱葱的竹林如绿色的屏障般绵延不绝，不时有装载着毛竹的车辆穿梭往来。

　　“以前最让人犯愁的就是下雨天，这条路就变得泥泞不堪、坑坑洼洼，高低落差达半米，砍下来的毛竹运不出去，只能烂在山上。”大步走在去年刚刚完成水泥硬化的竹山公路上，经营着80亩竹山的汤顺华笑容满面。

　　这条竹山公路，一头连接村庄，一头连接300亩稻田和近4000亩毛竹山。墈厚村全村共有5个村民小组，这条竹山公路关系着3个村民小组的生计。然而此前的泥土路，让村民们“吃了不少苦头”。

　　汤顺华深有感触地说：“以前即便是不下雨，同样运毛竹，附近村一吨毛竹运费80元，我们村要100元。一根毛竹的平均售价不到10元，工钱和运费就占去7元。没钱赚，有的人干脆不管了，附近的林地抛荒了近一半。”

　　改变这条泥土路，成了大家共同的心愿。可资金从哪里来？去年村里的林业碳票销售成功，解决了硬化道路的启动资金之急。

　　墈厚村是第二批“红军村”，山高路远是它的劣势，曾是省级贫困村；山高林密是它的优势，全村林地面积达1.7万亩。2017年，墈厚村与将乐县的金森上华林业有限公司合作，开展村企合作造林经营，其中1973亩被开发为碳汇林，领到了林业碳票。

　　林业碳票是以林木生长量增量为测算基础并依据计量办法换算成的碳减排量，以“票”的形式发给林木所有权人，从而把“空气”变成可交易、可收储、可贷款的“线日，三明市在将乐县签发全国首张林业碳票，迈出了“探索完善生态产品价值实现机制”的关键一步。

　　2023年的全国生态日福建活动上，林业碳票首次跨省销售，墈厚村以每吨15元的价格，向上海汇洲建设集团出售8013吨碳汇，为村集体带来12.5万元的收入。

　　不仅是墈厚村，截至目前，将乐全县开发林业碳票项目面积6000公顷、碳票量33.42万吨，占三明市已开发碳票总量半数以上。同时，与福建省林业科学研究院共同编制《福建森林停止商品性采伐碳汇项目方法学》，填补了我国林业碳汇方法学在商品林保护上的空缺。

　　碳票变钞票，墈厚村的村民惊呼“空气真的可以卖钱”。这笔钱怎么花？分红还是修路？村里召开村民代表大会讨论，修路得到全体村民支持和拥护。

　　施工过程中许多村民自发帮忙，出钱出力出材料。“这条新路为村民的生产生活带来了全新改变。”墈厚村支部汤思清介绍，随着路况的改善，如今，砍一棵毛竹的成本已经从7元下降到4元，而且随砍随运，再也不用“看天吃饭”。

　　“空气”换来致富路，让村民们认识到青山蕴含的巨大经济价值，这也坚定了墈厚村坚持走绿色发展道路的决心。汤思清告诉记者，以往墈厚村每年仅有不到5万元的村集体经济收入，通过与金森上华林业有限公司进行合作，将3800余亩林地用于开发林业碳票，并依托林地流转、光伏发电等项目，如今村集体经济收入每年可达到15万元。（方炜杭 罗昱伦 董观生 黄言亮）

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