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易车网与汽车之家的竞争谁才是汽车行业霸主?

发布时间: 2024-07-15 本站作者 【 字体: 】 浏览:

  : 在中国汽车市场中,有两个举足轻重的汽车品牌——易车和汽车之家。它们分别由两位重要的企业家创立,一位是易车网创始人李斌,另一位则是汽车之家创始人李想。这两家公司在中国汽车互联网领域具有举足轻重的地位,但它们的命运却大相径庭。

  2000年,李斌创立了易车服务网,短短三个月后,用户数量就突破了2万人,首页日均访问量更是超过了百万次。2010年,36岁的李斌在纽交所敲响了上市的钟声,易车网也成为了第一家在美股上市的汽车媒体公司。然而,在李斌担任总经理期间,易车网却长期亏损,2015-2018年间,易车的净利润分别为-4.16亿、-3.37亿、-14.26亿、-6.79亿。

  另一方面,2005年,李想创立了汽车之家。2013年,汽车之家在纽约证券交易所上市,市值一度冲过50亿美元的高峰。同样是美股上市公司,汽车之家的市值曾经一度接近百亿美元,几乎是易车网的10倍。在李想卸任汽车之家前一年的2014年,汽车之家全年净营收同比增长75.3%,至21.329亿元人民币,净利润在2014年同比增长64.1%,至7.487亿元人民币。

  在汽车门户网站方面,李斌的易车网并非李想的汽车之家的对手。两者的对决并没有结束,从汽车网站,一直延伸到了造车行业。2014年11月,蔚来汽车创立,是最早创立的造车新势力之一,李斌获得了来自腾讯、高瓴、IDG、刘强东等一众的强力投资。2016年4月,蔚来汽车与江淮汽车针对代工问题展开合作。2016年蔚来推出 EP9 超级跑车,创造了纽伯格林全电动汽车圈速纪录,是当时最快的电动汽车;2017年底,蔚来推出自家首款纯电动汽车ES8,2018年9月12日,蔚来在纳斯达克上市,成为首家在美国上市的中国新势力车企

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