第三代荣威RX5售价为11.79万元至15.59万元，其插电车型e RX5售价为15.39万元至16.59万元。其中，燃油版提供六种不同配置，插电版则提供三种配置。下面就跟着文章看看有哪些配置值得购买。

　　RX5是荣威历史上最成功的车型之一。其第一代车型诞生于2016年，车辆一经推出便获得了良好的反响。届时，10.4英寸的中控屏和斑马智能驾驶系统可以说是自主品牌智能驾驶系统的首款车型。

　　2020年，上汽推出了荣威RX5 PLUS，该车在外观和内饰方面都进行了较大的改动。所以它也可以算是第二代荣威RX5。

　　第三代荣威RX5于今年上市。可以看出新车的外观变化很大。其前脸采用了以“凤凰”为灵感的设计理念，X型前进气格栅上还饰有“凤羽”字样。

　　大灯和前格栅采用一体式设计，远看就像一体。贯穿式LED灯条连接两侧大灯。大灯采用全LED 光源，呈矩阵排列。此外，高配车型的前格栅两侧还有不少LED灯组，这些灯组也可以帮助第三代荣威RX5实现一些简单的光语交互。

　　第三代荣威RX5定位紧凑型SUV，长宽高数据分别为4655/1890/1655（1664）毫米，轴距为2765毫米。新车采用了隐藏式门把手设计，俯冲的侧面造型让它看起来更加紧凑。动态的。

　　后挡风玻璃采用了非常大的倾斜角度，也显得更加运动时尚。贯穿式尾灯设计与前大灯相呼应。此外，尾部顶部的扰流板设计和形似“扩散器”的后保险杠让新车动感十足。美中不足的是没有采用真正的排气口设计。

　　第三代荣威eRX5的外观与燃油版几乎一致，但与燃油版最大的区别在于车辆的慢充接口和车辆尾部的eRX5标识。

　　第三代荣威RX5的座舱给人耳目一新的感觉。内饰有两种配色方案，优雅的黑色和充满活力的棕色。整体内饰设计采用“T”型布局，最让人印象深刻的是27英寸4K全景智能交互滑屏。

　　此屏幕可水平滑动300mm。驾车模式中，主驾是屏幕上的主驾，驾车服务是主旋律和显示内容；在智能共享模式下，滑屏会滑动到副驾驶的位置，让副驾驶主宰车载系统的操作。在执行某些功能（如导航）时，用户还可以选择界面出现的位置。

　　车载系统采用全新的HMI设计，各种中国风界面让人耳目一新。全新的UI设计和界面布局，让车内人员获得更加身临其境的体验。车载系统在导航、OTA远程升级、车联网等功能上也保持一贯水准。同时，小狮子语音助手也首次出现在荣威车型的驾驶舱内，让交互过程更加生动。

　　第三代荣威RX5搭载全新1.5T发动机，最大功率138kW，最大扭矩300Nm。这个数据在1.5T发动机阵营中算是比较高的了。与这台发动机匹配的变速箱为7速湿式双离合变速箱。

　　第三代荣威eRX5插电版搭载与燃油版相同的1.5T发动机，匹配超级电驱EDU G2 Plus，最大功率180kW，最大扭矩270Nm。这套混合动力系统的综合功率为318kW，最大扭矩为570Nm。 m，其官方0-100km/h加速为6.9s

　　超级精英版是第三代荣威RX5的入门级车型。整车配置比较基础，只有18寸轮毂、倒车影像、自动驻车、全景天窗、无钥匙进入、一键启动等基本功能。采用手动空调，座椅面料为布料，不具备电动调节等功能。此外，还有互动灯光、移动大屏等特色功能。自然是这款入门机型上没有的。所以虽然它的售价只有11.79万元，但并不推荐购买。

　　超豪华版售价12.29万，比入门版贵了5000。配置方面，多了360全景影像、定速巡航、遥控启动、真皮座椅、主驾电动调节、自动空调等。 0.5千元的差价，这些功能还是物有所值的，性价比无疑高于入门版，但除此之外，在舒适功能方面，该配置的车型比较稀缺，所以不推荐这种配置。

　　超级旗舰版的售价为12.79万，与前作的价格也相差5000元，但其配置升级还是非常明显的。拥有全速自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、主动刹车等L2级驾驶辅助功能，此外，他还有19寸轮毂、自适应远近光灯、带记忆电动尾门、真皮方向盘、前排电动座椅、前排座椅加热、双区空调等配置。改善非常明显。对于那些不太注重轻交互和手机大屏这两项功能的消费者来说，这种配置方式显然是最合适的。

　　超滑屏版售价13.29万元。与超溜旗舰版相比，多了行车记录仪、AR直播导航、洛神智能座舱等功能。从这一配置来看，该车搭载了第三代荣威RX5的移动大屏，在座舱内的智能交互体验上取得了比较大的提升。车辆价格上涨了5000元。虽然增加的功能对于日常用车来说并不是硬性要求，但它的存在不仅让第三者代荣威RX5的座舱更加完整，也为消费者提供了更多的选择。

　　滑屏版只比超灵敏滑屏版贵3000元，而且两者最大的区别在于滑屏版配备了光语交互的功能，一定程度上提高了第三代荣威RX5的可玩性。对于一些追求时尚潮流的年轻消费者，可以多关注一下。

　　Ng智驱版是第三代荣威RX5燃油版的顶配车型，但其价格却突然上涨了2万元，达到15.59万元。车辆配备了20英寸的轮圈，前部手机的无线充电，主驾驶座的记忆，高精度地图，带11个扬声器的BOSE音响，256色环境光，以及自动防眩目后视镜。驾驶辅助方面，具有并线辅助、疲劳驾驶提示、倒车预警、开门预警、自动泊车等功能。，可以说是非常全面了。虽然其价格与其他车型有明显差距，但建议预算充足的消费者购买该配置。

　　超豪华版售价15.39万元。主要有360°全景影像、定速巡航、自动泊车、全景天窗、无钥匙进入、一键启动、遥控启动、主驾驶座电动调节、自动空调节等配置，与燃油版超感官豪华版基本一致。超豪华版也没有配备手机大屏，但有灯光和语言交互功能。作为插电式车型的入门级版本，超混动豪华版的配置还是可以满足最基本的用车需求的，其更好的动力性能和燃油经济性是这款车最大的卖点。

　　超旗舰版售价15.99万元，比超豪华版贵0.6万元。它增加了L2级驾驶辅助功能。此外还拥有自适应远近光、带记忆的电动尾门、前排座椅电动调节、前排座椅加热、双区空调节等配置。，绝对物有所值。所以相比超级Mix豪华版还是值得入手的。

　　超好屏版是第三代荣威eRX5的顶配车型，售价16.59万元。车辆配备行车记录仪、自动防眩目后视镜，以及移动大屏、ar实景导航、洛神智能驾驶舱。像燃油版的超灵敏滑屏版，这些都不是硬性要求，而是第三代荣威eRX5座舱的最后一块拼图。

　　编辑点评:虽然入门级版本11.79万元的价格对于第三代荣威RX5来说已经有足够的吸引力，但是车辆的配置并不能满足当今消费者的需求，所以它的存在更多的只是为了拉低全系车型的价格区间。除了入门级版本和低配车型，燃油版的高配和中配车型都有入选的理由。其中超灵敏旗舰版和超灵敏滑屏版都是不错的选择。虽然顶配的NGP智能驾驶版价格明显高于其他车型，但其功能和可玩性无疑是最强的，第三代荣威RX5的亮点也能在其中得到充分体现。所以预算充足的消费者可以多关注一下。不过插电式和混动式的配置差别不大，所以也更推荐顶配超混动屏版本，移动大屏。