3月5日，法拉第未来Faraday Future（简称FF）官微发文称，FF及其中国子公司以侵犯商业秘密和不正当竞争为由，向中国广东省深圳市中级人民法院对FF前高管、华人运通创始人丁磊提起诉讼。

　　3月5日，就法拉第未来Faraday Future对华人运通高合汽车创始人丁磊及关联公司的起诉，高合汽车方面发布声明称，该司及丁磊不存在任何抄袭和侵犯FF公司商业秘密、知识产权的行为，也不存在不正当竞争。

　　没想到，曾经的好搭档贾跃亭和丁磊，如今直接撕破脸。他们之间，到底怎么了？

　　当日稍早时候，FF公告称，FF及其中国子公司以侵犯商业秘密和不正当竞争为由，向中国广东省深圳市中级人民法院对FF前高管、华人运通创始人丁磊提起诉讼。公司请求法院判令赔偿相应损失，并进一步要求华人运通立即停止侵犯与FF 91相关的商业秘密的行为，包括但不限于停止使用涉案商业秘密，使用涉案商业秘密设计、开发、生产和销售涉嫌侵权的产品，销售涉嫌侵权的产品或使用涉案商业秘密为涉嫌侵权的产品提供售后服务，并立即停止所指控的不正当竞争行为。

　　在FF发布公告后不久，创始人贾跃亭也通过@贾跃亭发布文章补充了更多信息。贾跃亭称，经过长期的调查取证和准备，FF今天正式就丁磊和高合汽车涉嫌盗窃和侵犯FF知识产权、技术数据和商业机密的违法甚至犯罪行为提起诉讼。

　　在文章中，贾跃亭对高合汽车创始人丁磊的指控颇为严重。他表示，丁磊在任职近两年时间里，拿着高达三千来万元的收入，学习着FF全新的AI、互联网造车理念和知识，却借职务之便，一直蓄谋和实施盗窃FF的知识产权、技术数据和商业机密，离职后伙同高合汽车持续实施上述行径，得以在远低于行业规律所需的研发交付周期内，以极短时间推出了抄袭产品。丁磊和高合的这种涉嫌违法甚至犯罪的行为不仅给FF带来了巨额的经济损失，更是行业的耻辱，严重破坏了行业的创新源动力，扭曲了行业的价值观。长期以来，丁磊和高合通过虚假披露和虚假沟通误导了媒体、用户和投资人，同时不断抹黑FF，对FF的声誉造成了重大伤害。

　　3月5日下午，丁磊本人也通过高合汽车官方微博发布声明称，针对贾跃亭于2024年3月5日在微博认证账号上发布的针对本人及华人运通/高合汽车涉嫌盗窃和侵犯FF知识产权、技术数据和商业机密等的言论，本人感到十分震惊和愤怒。此不实言论和指控严重侵犯本人和华人运通/高合汽车的名誉权，对此作严正声明。

　　在声明中，丁磊表示，贾跃亭罔顾事实、恶意中伤，对本人以及华人运通/高合汽车刻意抹黑、污蔑和打击。将向法院提起贾跃亭侵犯名誉权的相关诉讼，澄清事实。

　　日前，高合汽车宣布停工停产6个月，引发业内关注。随后贾跃亭在一位资本市场人士朋友圈下留言炮轰高合——是行业的耻辱。

　　时间回到2015年。彼时贾跃亭刚发起乐视超级汽车项目没多久，当年9月，丁磊加盟，担任乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长、中国及亚太区CEO。

　　根据华人运通官网，丁磊曾任上海通用汽车总经理，上汽集团副总裁，上海张江高科技园区管委会党组书记、主任，上海金桥经济开发区管委会党组书记、主任，上海浦东新区副区长等职务。

　　对于丁磊的到来，贾跃亭彼时发博称，作为汽车产业的领袖级人物，丁总将凭借在汽车、高新园区和政府部门丰富的跨界经验，带领超级汽车全球团队在即将到来的互联网电动汽车生态时代，一起携手推动中国汽车产业赶超欧美日韩，实现中国汽车强国之梦！

　　在原上汽大众总经理张海亮加盟乐视生态、任乐视超级汽车(中国)总裁兼COO的2016年，贾跃亭再度发博盛赞，丁磊+张海亮，上汽通用+上汽大众，中国最牛的两家主机厂的领头人共同汇聚到LeSEE，超级汽车梦之队无敌了！

　　唏嘘的是，乐视汽车随后陷入风波，高管相继出走。据界面新闻2017年报道，丁磊于当年3月20日通过其个人新浪认证微博向外界宣布由于个人身体原因不再担任乐视汽车相关职务，但应邀作为乐视生态研究院的战略顾问继续服务乐视汽车。同年，丁磊创办了华人运通。

　　公开资料显示，FF于2014年成立，但其第一辆量产车FF 91历时9年才下线 Futurist量产发布会上，贾跃亭表示自己为梦想窒息了9年。不过，根据官方数据，2023年FF总共完成了10台FF 91的交付。

　　公开信息显示，高合汽车是华人运通旗下的高端纯电动汽车品牌，高合汽车品牌于2019年正式对外发布。高合汽车自2021年开启交付以来，并未定期发布销量数据。官网显示，截至2022年3月11日，高合累计交付5142辆；2023年11月，高合宣布10月份销售新款车型HiPhi Y 1606辆。高合汽车创始人、董事长丁磊日前判断公司还有三个月的抢救期。

　　有知情人士对外透露，本次FF汽车向高合汽车索赔高达几十亿元，这无疑令高合汽车的现状雪上加霜。

　　据南都·湾财社记者此前报道，高合汽车已经官宣进入艰难时期，不仅停工停产6个月，还将采取降本增效的方式自救。丁磊曾于内部会议中表示，接下去的3个月，高合汽车会很艰难，停工停产的消息使得高合汽车在社会上形成了非常大的影响。他还称，高合汽车翻身的窗口期最多三个月，他会积极争取，且外面已经有很多公司对高合汽车感兴趣，收购或者投资。

　　日前，丁磊曾携高合旗下车型拜访长安汽车朱华荣，二者的会面一度令长安收购高合的说法甚嚣尘上。但不久后，长安汽车官方直接否认了收购接手高合汽车相关说法，称之为不实报道，并指出丁磊与高合汽车的到访属于正常的行业交流和商务接洽。截至目前，高合汽车的白衣骑士还无着落。

　　另一边，FF汽车方面目前也尚未开启盈利。据其最新公布的2023年三季报显示，虽然第三季度首次创收55.1万美元，但季度净亏损仍超7800万美元，前三季度累计净亏损为3.48亿美元（约合人民币25亿元），截至目前，最新数据暂未出炉。

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