特斯拉近期突然降价，Model Y降价幅度达到2.9万-4.8万。这波降价确实给国内消费者带来了一波惊喜，创下了国内上市以来的最低价。

　　那么问题来了。特斯拉为何突然降价如此之多？据特斯拉称，他们极大地控制了制造成本，并将节省下来的钱返还给了消费者。这或许是原因之一，但其实还有一个原因，那就是本土品牌的崛起围攻了特斯拉，这也导致了特斯拉销量的失利。再加上一些刹车失灵、自燃等负面消息，特斯拉产品的质量和可靠性也在部分消费者心目中受到质疑。因此，特斯拉降价的目的是稳定现状。

　　别克君威最近的降幅已经达到了4.5万元，部分地区甚至可以达到5万元，这让君威几乎成为最便宜的B级车，甚至与A级车一起抢占了市场。其实别克君威在很多消费者心目中还是一款不错的中级车，现在路上也经常能看到别克君威的身影。不过，在竞争异常激烈的中型车市场，别克君威在品牌知名度、油耗表现、品质稳定性等方面与德系双雄帕萨特）/迈腾）、日系雅阁天籁凯美瑞）还有一定差距。君威不得不降价换车的情况。

　　而且君威自换代以来销量持续低迷，与其产品升级有很大关系。几乎没有变化的车身外观，老式的家族式内饰设计，僵硬的悬架，一开始的顿挫感并没有得到改善。

　　近期，雪佛兰探索者最低降价4万元，但如此大幅度的降价并没有带来销量的增长。这与雪佛兰品牌在国内市场没有得到认可，整个产品不尽如人意有很大关系。老气的内饰实在是很难引起人们的兴趣，而通用的核心9AT变速箱也只有2.0T版本。

　　此外，美国汽车自进入中国市场以来，给人的印象就是傲慢自大，保值率很差，让很多消费者望而却步。因此，探索者要想提高销量，不仅要加强产品升级，还要不断降价。像Regal那样降维或许是个不错的选择。

　　奥迪A6L近期的优惠幅度超过6万，直接促成了其12月份销量过万。虽然是豪华品牌的代表车型，但是是56E里面最差的一款。它甚至被宝马5系）和奔驰E级）注册。背后还有不少竞争对手，比如沃尔沃S90、凯迪拉克CT9、红旗H9等。

　　不得不说，奥迪A6L的产品力在下滑。配置方面，本应引以为豪的四驱系统将Torson差速器换成了多离合。与宝马5系和奔驰E相比，在内饰方面并没有高级科技感。动力方面，只有奥迪：56E采用了双离合变速箱，不如5E的手动变速箱。品牌力： 奥迪A6L持续大幅降价，使其成为高性价比的代名词，品牌力持续下滑。可以说，因为自身的努力，奥迪不得不不断降价来赢得销量。

　　近期，宝马3系有3万元左右的优惠。宝马3系为何降价？待售。在同级豪华品牌中，宝马3系一直被定位为年轻化的跑车。这种尴尬的定位，缩小了自身的消费群体范围。但现在BMW 3系的整体驾乘感受更趋于舒适，让原本清晰的定位变得模糊。原本想要花钱购买宝马3系运动版的消费者顿时失去了理智。