北京越野旗下紧凑型SUV——全新一代BJ30已于此前开启预售，共推出5款配置，预售价区间为11.99-15.69万元。简单回顾，全新BJ30定位一款“轻越野”车型，它在设计层面保留了“北京”品牌家族式风格，比如车头保留了五孔式风格，不过与曾经的进气格栅不同，变成了被透明外壳包裹的“五孔星环日行灯带”，点亮后具有很高的辨识度。

　　新车的车身长宽高分别为4730/1910/1757（1790）mm，轴距为2820mm，相比于现款BJ30要大上一圈，尤其是轴距甚至超过一些中型SUV。新车采用方盒子造型，侧面线条横平竖直，结合黑色轮眉以及侧面的黑色饰条，带来越野风格。如同BJ40一样，该车在C柱和D柱的设计上做了一些文章，增添时尚气息。

　　虽然并非专业的硬派越野车型，但BJ30拥有25°接近角、30°离去角、21°纵向通过角，最大离地间隙达到了215mm，也拥有不错的通过能力。车尾部分的造型比较厚重，后风挡下方采用宽厚的黑色饰板，两侧则拥有竖直尾灯，点亮后呈现出D字造型。黑色的后包围中加入了亮银色装饰，与车头相呼应。

　　来到车内，BJ30将会搭载10.25寸+14.6寸双屏组合，配8155芯片，和上一代车型相比，可以说是天翻地覆的变化了。中控下方空调出风口采用贯穿式设计，进一步增加了车内的视觉宽度。智能驾驶方面，该车搭载L2.5级驾驶辅助功能。全新BJ30的后排座椅设计为可纯平放倒，进一步增加了后备厢的空间上限，其纵深可以达到1920mm。在后备厢中还增加了多锚点，方便使用网兜等固定方式。

　　动力系统方面，BJ30魔核电驱版搭载的是1.5T HEV混动系统。型号为A156T2H的1.5T发动机的最大功率为116kW，峰值扭矩为235牛·米，热效率为41%。混动系统的综合最大功率为301kW，峰值扭矩为685牛·米，其0-100km/h加速时间6秒级。官方表示该车综合续航里程可以达到1000公里。该车会配备魔核电四驱。此外该车还会搭载ATS全地形控制系统，实现多种驾驶模式。

　　以硬派越野为主打的北京越野，将一款城市型SUV打造出略带硬派风格的产品，全新北京BJ30可以说在紧凑型SUV市场显得格外个性。不过考虑到紧凑型SUV市场的白热化程度，竞争在所难免。随着未来全新北京BJ30上市之后将凭借其家族化设计的独特优势，将面向那些希望自己爱车有强烈个性风格的年轻群体。

　　奇瑞风云T9已于此前开启预售，预售区间为15.99-19.99万元，此外该车未来还会提供200km超长续航版。作为奇瑞风云新能源产品序列的全新产品，风云T9有5座和7座可选，搭载鲲鹏超能C-DM混动系统，综合续航将超过1400km，同时还采用了CDC悬架系统。

　　外观方面，这款车的外观设计独特且充满力量感。车身线条流畅，整体造型饱满，展现了SUV的硬朗与动感。车身侧面，流畅的腰线设计使得整车看起来更加修长，悬浮式车顶设计则增添了一丝时尚感。

　　车尾部分，贯穿式尾灯设计点亮后极具辨识度，而双边共两出的排气布局则进一步强调了其运动属性。车身尺寸方面，新车有五座版和7座版可选，长宽高分别为4795/1930/1738（1741）mm，轴距为2770mm，其中，七座版本对应的车身高度为1741mm。

　　内饰方面，风云T9整体设计比较简洁并采用了双屏设计，15.6英寸中控屏显示效果出色。配置上，新车将搭载高通骁龙8155芯片和5G千兆以太网。此外像全景天窗、7安全气囊（标配远端气囊）、540度全景影像、256色氛围灯、50W手机无线快充、高清HUD抬头显示系统以及L2+级辅助驾驶功能，Sony14扬环绕音响（带头枕音响）+ENC主动降噪等配置都出现在车上。

　　舒适配置上，风云T9配备了主驾6向调节+4向腰托调节，10点气袋按摩拥有三种开启模式，同时配备靠背/坐垫3档通风3档加热。女王副驾一键舒躺也出现在车上，并拥有10点按摩，坐垫腿托最大开启角度可达128°，坐垫靠背最大开启角度高达125°。这款车的二、三排还支持一键放倒，秒变2.1㎡大床，同时二排座椅可以一键移动，方便进出第三排。

　　动力方面，奇瑞风云T9搭载两套混动系统，在传统发动机方面是相同的，为一款第五代ACTECO 1.5TGDI混动发动机，发动机最大功率为115kW，最大扭矩为220N·m，热效率达到44.5%。值得一提的是该车有两种混动变速系统，一种为DHT变速箱，一种为3档DHT变速箱。前者被称为无级超级电混DHT，采用E-CVT变速箱，其电机功率150kW，峰值扭矩310N·m，系统综合功率为265kW，综合扭矩为530N·m。根据使用场景在纯电/混动/增程/燃油四种驱动模式自动切换。其0-100km/h的加速时间为7.7秒。

　　后者被称为三挡超级混动DHT，采用双电机驱动+3挡DHT。其驱动电机功率165kW，最大扭矩为390N·m，系统综合功率为280kW，系统综合扭矩为610N·m，其0-100km/h加速时间为4.26秒。新车综合续航超过1400km，馈电油耗4.2L/100km。充电方面，可实现20分钟30%-80%的补能效率。

　　风云T9的主要竞争对手是15-20万元区间的中国品牌混动SUV，像吉利的星越L智擎、宋PLUS DM-i、深蓝S7等车型都是这个级别的佼佼者。相比竞争对手，风云T9的混动模式有两种DHT可以选择，并拥有同级别唯一的CDC悬架系统，其空间组合和舒适配置也非常丰富。风云序列未来产品分为A、T、M三大系列，全面布局SUV、轿车以及MPV品类，产品覆盖A0-C级各尺寸级别；风云序列未来两年将投放11款全新车型。在销售网络布局上，奇瑞风云目前已建成400家销售网点和1500家服务网点，提供整车终身质保、24小时多对一VIP服务、首批用户免费充电服务等。风云T9的上市，进一步补强了奇瑞在混动领域的产品实力。

　　基于SDA架构打造的首款“数智新汽车”——启源E07已开启盲定，并计划10月批量生产。新车采用了贯穿式大灯组，细长的造型看起来比较科幻。同时，封闭式前格栅搭配大尺寸窄条幅式梯形进气口，提升车辆运动感。

　　车尾来看，新车采用了当下流行的大溜背轿跑造型，配备环形尾灯，两侧还有横条灯组，造型与车头相呼应。车顶配备了行李架，熏黑的后包围很好地提升了车尾的层次感。此外，该车还可选装激光雷达。车身尺寸方面，新车的长宽分别为5045/1996mm，高有1640/1665/1695mm三种，轴距为3120mm。

　　内饰方面，新车整体采用较为简洁的设计风格，三辐式平底多功能方向盘配合角度可调节的大尺寸中控屏，时尚感突出。同时，该车还在手扶箱处设置两个杯架以及手机无线充电置物槽，大大提升日常用车便利性。

　　动力方面，新车有两驱和四驱车型可选，两驱车型最大功率252kW，约合343马力，最高车速201km/h，四驱车型前后电机功率分别为188/252kW，总功率440kW，约合598马力。最高车速为210km/h。电池方面，该车配备金钟罩三元锂电池。有增程和纯电两种动力，续航里程551km、651km、701km、1000km。使用800V高压快充。

　　虽然启源E07定位是一款SUV车型，但从侧面就能看出它并非是一台传统意义的SUV，跨界风格浓郁。被尾灯包围的部分隐藏着电动升降后风挡，从后货厢拿取小件物品时只需降下后风挡即可。而整个尾门则分为两个部分，下半部分为与皮卡相同的电动下翻式设计，上半部分能够犹如天窗一样电动打开，完全打开状态下就是一完整整的皮卡。这种新颖的车型目前在市场上确实未曾见过，随着这款车的上市，将打开一篇新的细分市场，满足更多有皮卡需求但又有政策限制的城市用户以及追求个性化的用户。

　　定位为紧凑型SUV的荣威D5X DMH已于此前开启预售，共出4款车型，预售价区间为11.98-14.68万元。作为首款搭载荣威DMH超级混动系统的SUV车型，新车搭载全新的1.5T涡轮增压混动专用发动机，并搭载高效双电机混联驱动。新车CLTC纯电续航里程达到135km，CLTC综合续航里程达1300km。

　　外观方面，新车的造型主打“纯粹、优雅”的设计语言，在细节方面采用了富有张力的线条，例如前脸的大灯组设计就很有视觉冲击力。此外前脸还融入了中国古典建筑的概念，汲取中国建筑中飞檐·立柱设计灵感，能够很好地体现中国文化，而且不显突兀。

　　侧面来看，轮圈尺寸为19英寸，并且提供选配20英寸轮圈。隐藏式门把手似乎已经成为了新能源车型的标配了，在D5X上我们也能看到这种设计。侧面的线X的优雅设计美学。车尾线条主要强调横向舒展的设计手法，仔细看灯具内部还有许多纹路，让整个灯组看起来质感更高级，辨识度也有所提升。

　　内饰部分，新车采用“云宿智能座舱”，设计概念同样使用了“优雅力量美学”，而且还提供全黑内饰。中控台上的一体式24.6英寸双连屏是内饰的亮点，还搭载了全新斑马智行车机系统，其功能包含了手机、车机导航无缝流转，导航一键映射到车机，还有充电规划等等功能。

　　车身尺寸为4700/1890/1664mm，轴距为2765mm。动力方面，荣威D5X DMH搭载全新的1.5T涡轮增压混动专用发动机，并搭载P1+P3的高效双电机混联驱动，最大功率分别为110kW和145kW，发动机最大功率为110千瓦。新车的0-100km/h加速为6.9秒，电池容量21.4kWh，提供CLTC纯电续航135km，综合续航1300km，亏电油耗仅为4.62L/100km。

　　荣威D5X作为“D家族”第三款即将发布的车型，其凭借最新的设计风格，从2024北京车展期间预售就能看到有不少网友在关注。除了已经上市的荣威iMAX8 EV、荣威D7系列和上述谈到的荣威D5X之外，荣威品牌还将推出纯电中型轿车、纯电中大型SUV、插混中型SUV和插混大型旗舰MPV、插混中大型MPV、插混中大型SUV、插混大型SUV以及插混中型轿车等。随着这几款车型的推出，将为荣威品牌在2025年完成100万的销量目标添砖加瓦。当然，众多车型的陆续推出，也意味着，荣威品牌整体的布局，包括规模，开始面向电动智能汽车竞争时代的全面调整。

　　定位为6座中大型SUV的东风奕派eπ008已于此前开启预售，预售区间为20-25万元。可以看到，新车采用了家族式设计语言进行打造，与奕派eπ007有着风格相似的感官体验，不过不同的是，东风奕派eπ008采用了当前流行的贯穿式灯组设计，内部的点阵式光源具备较强的科技感。此外，隆起的机舱盖筋线以及前包围的三段式导流槽均可以让车辆展现出更强的年轻化属性。

　　侧面来看，新车拥有相当魁梧的身材，整体车身轮廓甚至有些类似MPV车型，预计拥有不俗的后排空间。新车尾部与前脸形成了不错的呼应效果，贯穿式尾灯组内部同样采用了点阵式光源布局，具备较强的未来感，点亮后的辨识度还是比较高的。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5002/1972/1732mm，轴距为3025mm。

　　新车整体内饰造型与奕派eπ007没有明显变化，依旧是采用简约化设计风格，并采用双色内饰，车内基本省去了物理按键。双辐式的方向盘采用了平底设计。全液晶翻转式仪表和超大尺寸的中控屏幕同样配备。该车采用了怀挡设计，而在中控台下部留出了较为宽敞的储物空间，中央扶手箱也有较大的储物空间。

　　动力方面，增程车型将搭载1.5T涡轮增压发动机作为增程器，发动机最大功率108kW，其搭载中创新航的磷酸铁锂电池组，纯电续航154km；纯电动车型单电机最大功率200kW，采用东昱欣晟的磷酸铁锂电池组，续航里程636km。

　　东风奕派eπ008拥有很不错的颜值、配置、动力表现以及性价比优势，官方也是希望这款车能够吸引到更多消费者的目光。不过比较棘手的是，它所在的市场竞争十分激烈，对于一个新品牌和新车型来说，更是难上加难。除了优秀的产品力之外，渠道布局、宣传政策等等也将会非常关键。

　　今天我们看到了10款将在下半年上市的热门SUV车型，可以预见的是计划于下半年购车的消费者选择的余地将更加广阔。这里我们要提醒大家，本次汇总中的车型会有不少款或在四季度内上市，等到货源充足、价格稳定的时候，很可能要到年底了，也希望您能够注意这一点情况，提前安排好自己的购车时间。（文/汽车之家 周易）