【太平洋汽车网 新车频道】8月20日，上汽大众新款途观L（询底价查参配）正式上市，途观L共推6款车型，官方指导售价21.58-28.18万元；途观L PHEV共推出2款车型，25.78-26.88万元；新车作为中期改款车型，外观及内饰顺应了海外版的设计，换装了最新设计风格。动力方面，汽油版继续提供2.0T高、低功率版本、PHEV插混版则提供基于1.4T发动机的插混系统。

　　外观上，新款途观L虽然为中期改款车型，整体轮廓没有太大的变化，但就是通过一些细节的修改，让整个车的精气神都得到了全面提升；笔者不得不佩服大众深厚的设计功底。其中前脸上，原本的矩形中网换装了大众最新的梯形的家族式样式，开口面积也进一步增加，而内嵌镀铬格栅进行了简化处理，并完美与两侧头灯组相衔接。

　　两侧头灯组变化也颇为明显，灯组轮廓延续了新一代高尔夫的设计调调，突出的灯眉营造出一丝“调皮”的味道，功能上并支持IQ.Light LED智能灯组。

　　侧面上，新车基本与现款保持一致，凌厉且多层次的贯穿腰线，从头灯组一直延伸至尾灯组，并从感官上提升了整个侧面的视觉长度。而来到尾部，两侧尾灯组则成为尾部的最大亮点，“L”型尾灯轮廓，灯腔造型则与新款迈腾类似，点亮后有着十足的辨识度。

　　车内，新车第一眼看上去似乎和现款没啥变化，但仔细观察我们可以发现，其换装了大众最新的方向盘样式，并带有触摸式多功能按键；一旁的传统的按键式空调面板也升级为触摸式面板，支持滑动等多种交互方式。此外，新车的中控屏升级为悬浮式样式，尺寸也进一步增加。

　　而车门板的设计也得到了更新，再加上新车的15色氛围灯组，让整车的气质着实提升不少。

　　在现款途观L的辅助驾驶配置上，就算是顶配车型的表现也不够丰富，和竞品车型相比有所欠缺，新款途观L针对这点做出了升级，其搭载了IQ. Drive智能驾驶科技，可实现L2级驾驶辅助。

　　光这么看，新款途观L的辅助驾驶系统也没有太多亮点，但要知道现款车型并没有车道保持、倒车盲区监测等功能，这次新款途观L的辅助驾驶系统升级，让其的辅助驾驶能力回到了这个级别正常的水平，不再成为它的弱项。

　　动力部分，330TSI车型搭载的是2.0T低功率发动机，可输出最大功率137kW，峰值扭矩320N·m；380TSI车型搭载的是2.0T高功率发动机，最大功率162kW，最大扭矩350N·m。传动系统方面，全系匹配的都是7速双离合变速箱。

　　PHEV车型搭载基于1.4T发动机的插混系统，其中1.4T发动机最大功率为110kW（150马力），电机最大功率为85kW，车辆采用13kWh的三元锂离子电池。

　　编辑点评：新款途观L拥有一个更时尚的外观造型，全新设计的内饰不仅加入了超大中控屏，还对智能互联进行了提升，即便它的空间、动力没有变化，但整体实力的确变得更强，也更符合当下消费者的购车需求，这样一款更具竞争力的新款途观L，相信会成为不少消费者的选择。（文：太平洋汽车网 宇智波民）