近日，深圳市绿联科技股份有限公司（简称 “绿联”）与华为数字能源技术有限公司（简称 “华为数字能源”）签署合作协议，并推出首款支持华为 40W 超级快充的 USB Type-C 接口充电器。双方将发挥各自的优势，共同推进充电技术创新，构建超级快充生态，给消费者带来更好的充电体验

　　文智能相对论(aixdlun)作者Alex Chiang“现在手机充电真的快,早上刷个牙、洗个脸的功夫,电就冲了一半了。”随着手机快充技术的发展,不少人都有上述体验。在智能手机的发展历程中,快充技术被放到很高的优先级上

　　过去10年，动力电池性能提升了3倍，主流电池的单体能量密度已经达到或超过250Wh／kg，其配套车型续航里程也已经迈入500km门槛。但是，随着新能源汽车的普及，消费者对于车辆续航、耗电的需求仍然在增加

　　导读：慕尼黑工业大学的一项新研究表明，亚洲开发商在储能系统方面处于领先地位，并远远超过美国和欧洲的竞争对手。慕尼黑工业大学（TUM）的一项新研究显示，近年来电化学储能技术的专利申请数量急剧上升，其中大部分是基于锂的技术

　　本文基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议。“站在风口上，猪也能飞起来。”A股的风口之王——亿纬锂能（SZ：300014），频频站上风口，转眼已飞到接近1500亿市值。从电子烟到TWS耳机、ETC，背后似有神来之手在背后操盘

　　对于现在的手机来说,电池已经严重制约了其创新发展速度,所以科学家也是在想尽办法带来新的成果。现在,科学家为柔性设备开发出了一种实验性质的化学电池,其能量密度是当前锂离子的10倍。该技术还能够让柔性电池商业化制造更加容易,研究人员表示电池能够跟随手机的设计调整,而不是手机设计迁就电池瓶颈

　　关于Note 9 Pro的游戏性能测试大家可以参考昨天的推送骁龙750G猛不猛?Redmi Note 9 Pro游戏性能测试简报,今天则更新Redmi 9/9 Pro两款机型的续航充电数据。

　　拥有超大电池的Redmi Note 9 4G综合续航拿到了第一，但测到死续航成绩并没有大家预想的好，这跟制程较落后的骁龙662、素质较差的LCD屏幕可能都有关系，因为这类LCD屏幕在很多场景下的功耗控制都一般。

　　前段时间，Redmi又在性价比上重拳出击，推出Redmi K30S，只要2599元就能体验到骁龙865＋144Hz LCD屏幕＋X轴线毫安时，一时间成为近期最难抢的手机之一。

　　上周我们入手了一台零售版iPhone 12,在这几天做了详细测试和上手体验,之后会出一个上手视频,这里就先为大家整理一下iPhone 12的续航和充电测试,供大家参考一下。综合续航测试模型:屏幕亮度手动控制在200nit(中心全屏白底)

　　今年9月，国内手机市场总体出货量2333．4万部，前三季度，国内手机市场总体出货量累计达2．26亿部，其中智能手机累计出货量2．18亿部，占同期手机出货量的96．5％。

　　延长电池寿命一直是所有IoT应用行业所面临的挑战。研究人员现在已经构建了一个新组件，该组件将更有效地允许访问最高5G频率，从而延长设备的电池寿命并加快我们处理高清流媒体等内容的速度。

　　新三板创新层公司恒泰科技（838804）进入精选层辅导期，辅导机构为东莞证券。

　　最近，QY Research机构发布了一份报告，认为全球液流电池市场预计将从2018年的1.3亿美元增长到2025年的3.7亿美元，年增长率为14.3%。该报告称，北美和亚太地区是全球最大的两个液流电池安装市场，共占2017年液流电池部署总量的80%以上

　　或许很多人不知道，世界上第一辆汽车其实是电动的。1859年，法国大科学家普兰特（G.Plante）发明了可充电的铅酸电池。1881年，法国工程师古斯塔夫·特鲁夫（Gustave Trouve）使用铅酸蓄电池供电，造出了世界上第一辆汽车

　　Vivo通过推出超级闪电120w实现了电池充电技术的又一次飞跃,它可以将足够的电量传输到手机的电池,仅需13分钟即可为其充电。新系统已在MWC上海推出,目前正在中国举行。

　　电池的突破受到众多赞扬，为了吸引媒体和消费者的关注，各类新型超级电池也层出不穷。然而，电池行业应该保持理性，下面这篇文章通过关注电池的可靠性、经济性、寿命和安全性，帮助大家了解电池的许多功能及其限制因素

　　2019年新能源补贴政策过渡期即将结束，主机厂与电池厂关于价格成本的博弈仍在继续。