[汽车之家资讯] 2024年行已过半，我们迎来了骄阳似火的7月。本期我们将为您盘点7月将上市的新车，包括原本计划6月上市但是推迟到了7月的全新大众迈腾)、首次国产的全新电动MINI COOPER，当然也少不了全新的AION V、哪吒S猎装版等一系列国产新能源车型，让我们一起来看看吧！

　　外观来看，在全新电动MINI COOPER身上依旧可以看到MINI家族一脉相承的经典设计元素，椭圆形的中网采用封闭式设计，车头配备MINI标志性的圆形大灯，并拥有环形的LED日间行车灯。大灯组可营造出三种不同视觉形态的“灯语”， 并可在解锁/关闭车辆时呈现欢迎/告别动画。

　　车身侧面来看，新车采用熏黑车顶设计，搭配平滑的贯穿式腰线，让整车更显低趴运动。车尾部分，全新设计的米字旗尾灯非常具有辨识度，矩阵式LED灯组同样具备三种“灯语”。车身尺寸方面，全新电动MINI COOPER长3858毫米、宽1756毫米、高1458毫米，轴距2526毫米，几乎保持着与前代车型一样紧凑的身材。

　　内饰方面，全新电动MINI COOPER配备了直径达240毫米的圆形OLED显示屏。车机系统采用全新的MINI Operating System 9操作系统，拥有独一无二的软件显示效果，并且可通过投影技术将屏幕影像延伸至整个内饰面板，提供沉浸式的互动体验。

　　在数字化体验上，MINI为这块圆形屏幕开发了多种玩法，共推出7种“体验模式”——初始模式(Core)、卡丁模式(Go-Kart)、节能模式(Green)、放轻松模式 (Balance)、怀旧模式 (Timeless)、自定义模式(Personal)以及灵动模式(Vivid)，每种模式都有自己特定的用户界面和独特音效。其中，个性化模式的一键“来点颜色”，可随机选择氛围灯颜色。

　　动力方面，MINI COOPER SE车型电机最大输出功率218马力，配备51.5千瓦时的高压锂电池，CLTC纯电续航最大可达452公里。入门版的MINI COOPER E则搭载的是184马力的电动机，也配备51.5千瓦时的电池组，CLTC续航里程456公里。

　　MINI COOPER一直以来都以卡丁车风格的灵活操控性闻名于世，电动版MINI将继续延续这一优点，锂电池被放置在车辆底部，重心更低，有助于进一步提升车辆的操控性。如果您想要买一辆便宜又大碗的新能源车，那么您绝对不会是MINI的目标客户，它的预售价超过了20万元，但是车长仅有3858mm，保持了MINI一贯的小巧可爱风格。而如果您想要一辆精品小车，希望开着它灵活地穿梭在狭窄的老城区街道，同时又对操控性有较高追求的话，全新电动MINI COOPER将会是一个值得考虑的选择。

　　我们从官方了解到，全新一代大众迈腾将于7月9日上市。新车定位中型轿车，采用了全新的外观内饰设计，并重点针对智能化进行了升级，将搭载大疆新发布的智能驾驶方案。简单回顾历史，迈腾自2007年引入中国，上市至今总销量已经超过了200万辆。

　　全新一代大众迈腾由现任大众外饰设计总监、传奇设计师Marco Pavone设计。外观来看，新车采用全新的家族式设计风格，修长的大灯组看起来十分犀利，与中间的进气中网融为一体。灯组下方配备贯穿式饰条，能够拉宽车头的视觉宽度。车头下部配备了镀铬饰条和导流槽造型，进一步提升运动感。

　　车身侧面来看，该车拥有从前轮眉贯穿至尾灯处的腰线，车身线条舒展大气。车尾来看，该车采用当下流行的贯穿式尾灯，大众LOGO也可点亮，搭配下方的红色反光条，很好地提升了车尾的层次感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4990/1854/1487mm，轴距为2871mm。

　　进入车内，可以看到新车配备了全液晶仪表、大尺寸悬浮式中控屏以及副驾驶娱乐屏三块大屏幕，在科技感方面丝毫不输现在的造车新势力。新车采用怀挡设计，中控台下部留出了更大的储物空间。此外，新车将在智能化方面大幅升级，将搭载大疆新发布的智能驾驶方案和L2+级智能驾驶辅助系统，还拥有3D虚拟形象、AI智能助手在内的等多种座舱科技。

　　动力方面，全新迈腾搭载了两套动力系统，分别为型号为D5V的1.5T四缸发动机，最大功率为160马力（118kW）；以及型号为EA888-DTJ的2.0T发动机，最大功率220马力（162kW），峰值扭矩350牛·米；传动系统均匹配7速湿式双离合变速箱。

　　迈腾于2007年7月正式在国内发售，一直以来都是中型轿车的标杆之一。不过随着中国品牌造车新势力的崛起，全新迈腾作为一款燃油车面临着比前几代车型更严峻的挑战。大众显然意识到了要想在中国市场吃得开，智驾方面一定不能输给造车新势力。于是其与国内著名科技企业大疆进行合作，让新车搭载了大疆的全新智能驾驶方案和L2+级智能驾驶辅助系统，此外还拥有3D虚拟形象、AI智能助手在内的等多种配置，在科技配置方面跟上了时代，再加上多年积攒下来的好口碑，市场表现还是十分值得期待的。

　　斯巴鲁官方宣布将于7月13日举行2024斯巴鲁粉丝嘉年华，新款BRZ将在活动当天首发亮相，并有望公布售价。此外，我们从中国质量认证中心官网获悉，新款中规版斯巴鲁BRZ已于6月14日通过3C认证，这也意味着该车同时已满足国六b排放标准。

　　从斯巴鲁官方公布的海报来看，新款BRZ相较现款车型配备了更宽大的前唇，两侧还拥有红色装饰，和此前在广州车展亮相的斯巴鲁BRZ STI概念车保持一致，其它部分延续现款造型，拥有炯炯有神的大灯、熏黑进气中网以及两侧水滴形的导流槽设计。

　　让我们来简单回顾一下斯巴鲁BRZ STI概念车，该车相较普通版车型增加了STI性能套件，拥有红色前唇和大尺寸的固定式扰流板，还配备了STI专属的熏黑多辐轮圈和更大直径的双边共两出排气管。

　　动力方面，现款车型搭载2.4升水平对置四缸发动机，最大功率为235马力，峰值扭矩为250牛·米，不过如果新款车型满足国6b排放标准的话，动力参数或许会迎来微调。传动系统将匹配6速手动变速箱或6速手自一体变速箱。

　　斯巴鲁BRZ是一款主打操控性和轻量化的日本跑车，目前大部分跑车都搭载了涡轮增压发动机，但是斯巴鲁仍然为其配备了2.4L自然吸气发动机。235马力的最大功率其实很多家用车也能达到，但是自然吸气发动机更加高亢的声浪、线性的动力输出和敏捷的油门响应为这款车增添了更多的驾驶乐趣，再配合上6速手动变速箱，让入门级玩家也能体验到开跑车的快乐。

　　日前我们获悉，2025款星途星纪元 ES预计于7月10日预售，有望于7月中下旬上市。从网上曝光的资料来看，2025款星途星纪元 ES将对车型和配置进行调整，取消国潮版和Max+超长续航版，新增Pro城市智驾版车型。

　　配置方面，2025款星途星纪元 ES外观新增4款配色，内饰增加新红黑配色。此外，现款仅在顶配车型中提供的激光雷达下放到了中配的Pro城市智驾版中。入门版Pro车型搭载800V平台、NEP高速智能驾驶、主动式电动扰流板、交互大灯、麂皮顶棚、W-HUD、7安全气囊、手机无线扬声器。Pro城市智驾版在其基础上增加高阶智驾、三区空调及后排屏。Ultra版采用双电机四驱和100kW电池。

　　动力方面，Pro和Pro城市智驾版采用单电机后轮驱动，搭载77kWh神行电池，续航里程为680km，动力参数未知，参考现款车型有252马力和313马力两种版本。Ultra版为双电机四驱，电池为100kWh三元锂电池，续航里程710km，参考现款最大功率为480马力。

　　新款星途星纪元 ES对车型设置进行了优化调整，除了取消了没有空气悬架的最低配国潮版以外，比较值得注意的是新车将原本顶配四驱车型才有的激光雷达下放到了两驱车型，让用户能够用更低的价格享受到高阶智驾。此外新车还增加了全新的外观内饰配色和一些新配置等，市场竞争力进一步提升。

　　我们从官方获悉，全新AION V预计将于7月底上市。新车定位紧凑型纯电动SUV，基于AEP纯电平台打造，采用了全新的设计理念，并在智驾方面迎来提升。

　　第二代AION V的设计灵感源自霸王龙，其采用“刃影势能”设计语言，配备了造型十分硬朗的大灯组，整体辨识度较高。同时，新车车头下部还配备了圆角矩形的进气口，两侧拥有倒L形装饰条进行点缀，提升了车辆的运动感。

　　该车的侧面线条也较为硬朗，配备深色防擦护板以及大尺寸轮圈，还采用了隐藏式门把手，能够起到降低风阻的效果。尾部方面，新车采用四光源竖状尾灯组，配合上方大尺寸扰流板，以及中央的AION字母标，进一步增加了车尾的层次感。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4605/1854(1876)/1660(1686)mm，轴距2775mm。

　　内饰方面，新车采用全新设计的双辐多功能方向盘，造型十分前卫。车内配备窄条幅式液晶仪表以及悬浮式大尺寸中控屏，使内饰看起来科技感十足。同时，主副驾座椅配备8点按摩功能，全面覆盖腰背，有3种力度、5种模式可选，提升驾乘舒适度。此外，该车还配备车载冰箱（独立压缩机，可达-15度至50度）、7kW外放电、9个扬声器、电动遮阳帘、语音唤醒AI助手等。

　　动力方面，根据配置不同，新车提供高低功率两种驱动电机，最大功率分别为150千瓦和165千瓦，同时配备磷酸铁锂电池。据官方透露，该车续航可达到750km，配备了自研第二代ITS2.0智能温控系统，15分钟充电370公里。

　　新一代埃安V最大的亮点在于智驾方面迎来提升，在硬件方面搭载Orin-X芯片+高线个视觉相机，多种器件的组合能够大幅提升智驾系统的感知能力。并且新车在外观、内饰方面迎来也全面升级，配备压缩机车载冰箱等配置，整体风格也更加年轻化，市场表现值得期待。

　　日前，我们从相关渠道获悉，哪吒S猎装版将于7月份内正式上市。新车定位为纯电动中大型车，基于山海平台2.0进行打造，相比山海1.0平台车型，预计新车在整体产品实力，尤其是在智能化、舒适性方面将会迎来明显提升。

　　外观来看，哪吒S猎装车车头的造型和哪吒S保持一致，采用了分体式大灯，上方的LED日间行车灯造型修长，看起来非常犀利。不过不同之处在于，哪吒S猎装车车头下部的进气口表面新增了镀铬点阵装饰设计。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4980/1980/1480mm，轴距为2980mm。

　　车身侧面来看，新车的造型十分修长，整车视觉重心比较靠后，营造出优雅的旅行车造型。此外，可以看到新车车顶有一个小凸起，内部应该是激光雷达。底盘方面，新车搭载浩智滑板底盘技术，将会采用一体化压铸前/后车体+集成式能量舱的设计，新车预计还会配备空气悬架。车尾来看，新车搭载了和哪吒S造型相同的贯穿式尾灯，车尾上方将配备一个扰流板，进一步增强运动感。

　　动力方面，哪吒S猎装车将会采用800V高压架构+SiC碳化硅多合一电机，纯电动后驱版车型最大功率将达到250kW。增程版将会配备全新的1.5L阿特金森循环发动机，与发动机匹配的发电机升级为扁线发电机，发电效率更高，油电转换率将提升至3.26kWh/L。

　　中国品牌新能源车在传统轿车和SUV领域已经卷得飞起，于是越来越多的厂家开始尝试探索新赛道，瞄准了旅行车/猎装车市场。其实这两种车的概念在国内已经混用了，所以大家也并不用去纠结叫什么的问题。猎装版的优势在于在保留了传统轿车低重心低风阻的同时拥有更大更灵活的车内空间，再配合增程式的动力，非常适合一家人长途旅行。哪吒S猎装版将基于山海平台2.0进行打造，预计会在智能化方面拥有更好的表现，此外全新的阿特金森循环增程器+扁线电机能够进一步降低增程模式下的油耗，也是新车的一大亮点。