新车定位中型SUV，2.0T纯燃油车型，顶配车型配备四驱系统，提供5座版和7座版。

　　购车权益方面，8月31日前购车用户可享受立减10000元现金，同时还提供至高15000元置换补贴，首任车主可享终身质保，流量礼和服务礼等。

　　外观方面，奇瑞瑞虎8 L依托“Art in motion”设计理念打造，采用经典的虎啸前脸仿生设计，点阵格栅如同老虎的獠牙，具有威慑力。新车并没有采用当下流行的分体式大灯，仍然采用符合大众审美的熏黑式LED大灯组，但整个大灯修长。两侧的进气装饰设计十分夸张。

　　车身侧面，以满足空间为第一要务，在此基础上，车身侧面饱满，尤其是尾部，相对动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4795/1930/1729mm，轴距2770mm。

　　车辆尾部，整体具有高级感，尾部相当动感，熏黑的贯穿式尾灯相当醒目，配合特别装饰的后包围以及双边排气展现出运动气息。

　　内饰方面有一定设计感，环抱式的中控台很有层次感，带有纹理的饰板、贯穿式出风口、皮质装饰共同组成了中控台面，还配备音律氛围灯。方向盘采用了双色的设计，简洁大气，触摸式按键设计。

　　10英寸仪表盘+15.6英寸2.5K高清大屏+W-HUD抬头显示，车机配备高通8155芯片；语音助手支持AI大模型，全时免唤醒；200万像素人脸识别；更简洁的车机界面设计，配备主流车机App；提供华为Hicar4.0手机互联；索尼14扬声器+头枕音响。新车还配备双层夹胶玻璃。保留空调快捷操作按键，标配50W无线充电。

　　座椅整体偏向舒适设计，座垫厚实，副驾可以“一键舒躺”。新车提供5座版和7座版，7座版车型采用2+3+2的座椅布局，二、三排可一键放倒，最大行李厢容积2065L。前排座椅配备电动调节、加热、通风、按摩，第二排B柱设计有出风口，靠背电动调节，并可一键从容进出三排。副驾座椅配备老板键。

　　动力方面，新车全系配备2.0TGDI鲲鹏动力涡轮增压发动机，最大功率187千瓦（254马力），最大扭矩390牛·米，与之匹配全栈自研鲲鹏8AT变速箱。两驱车型WLTC综合油耗7.8L/100km，四驱车型WLTC综合油耗8.5L/100km。新车还配备全场景智能四驱，提供7种模式，全地形四驱控制，满足不同路面控制需求，可实现后轴扭矩50%动力分配。

　　安全方面，新车高强度钢占比85%，带有疲劳监测，全车七个安全气囊，配备智能驾驶辅助系统，支持全速域自适应巡航、交通标识识别、车道偏离预警、并线辅助、自动紧急制动、碰撞预警、开门预警、全景影像+透明底盘等。

　　吉利星越L无疑是奇瑞瑞虎8 L的主要竞争对手，相较于竞品来说，瑞虎8 L)的产品更新，设计更具时代感。而星越L已经上市多年，虽然经历过革新，在配置表现上并不逊色，但是设计层面上已经与瑞虎8 L不是同时代产品。同时，瑞虎8 L提供5座版和7座版，有更丰富的选择，星越L只有5座版车型。

　　奇瑞瑞虎8 L推出后，瑞虎8系列将成为庞大的家族，包含瑞虎8、瑞虎8 Pro、瑞虎8 PLUS，覆盖更广阔的价格区间，满足消费者的不同需求。瑞虎8 L作为家族最新的产品，提供了最前沿时尚的设计，以及更具实力的产品。不过，在插混SUV越来越火的当下，传统燃油SUV的市场空间越来越小，只有更卷的产品，才能迎合消费者的需求。相比来说，奇瑞在安全方面、发动机技术层面都更具优势，同时产品配置层面也紧跟时代脚步，新品的推出，将提升瑞虎8家族的整体实力。（文/汽车之家 秦超）