11月25日晚，二手车电商平台优信集团（UXIN）在美股盘前发布的第三季度财务报告显示出显著增长。但由于承认二手车市场正在放缓，尽管预计年底实现EBITTDA盈利并计划扩张，公司股价仍高开低走，收于5.08美元，大跌19.49%。

　　截至9月30日未经审计的三季报显示，本季度，优信交易量为7046台，同比增长81.4%，环比增长25.7%；其中零售交易量创下新高，达到6005台，同比增长了162.6%，环比增长46.8%；季度营业收入为人民币4.98亿元，同比增长39.6%，环比增长23.9%。零售收入增至人民币4.44亿元，同比增长78.5%，环比增长36.8%，其中第三季度零售汽车销售为4.44亿元。

　　第三季度毛利为3486万元，上年同期的毛利为2203万元。得益于零售销量的增长，以及增值服务提升等因素，优信毛利率进一步提升至7.0%，较去年同期和上一季度分别提高0.8和0.6个百分点，创下自转型为自营业务模式以来新高。经调整后的EBITDA亏损为920万元，同比减亏80%，环比较上一季度改善72.8%。

　　优信2024年第三季度费用为8433万元，其中，销售与市场费用为5606万元，管理费用为2607万元，研发费用为236万元。

　　截至2024年9月30日，优信持有的现金及现金等价物为2910万元，而截至2024年3月31日为2330万元。截至2024年9月30日，优信的流动负债超过流动资产约4.036亿元。

　　尽管承认目前市场放缓，但优信对中国二手车市场的长期潜力充满信心。公司在运营城市已获得超过15%的市场份额，正计划在郑州和武汉开设新的超级门店（超级卖场）。优信CEO戴琨认为中国较低的人均汽车保有量表明市场增长潜力巨大。

　　优信CFO林峰表示，在销量持续提升、毛利不断改善和费用不断优化的带动下，优信已经在卖场层面实现了EBITDA盈利。根据业绩指引，2024年第四季度将实现零售交易量约7800台—8100台，预计将首次实现集团层面EBITDA盈利。

　　优信预计2024财年第四季度零售交易量为7800至8100辆，下一季度总收入为人民币5.6亿-5.8亿元，目标在2024财年第四季度实现调整后EBITDA转正。

　　优信成立于2011年，最初是专注于二手车交易的平台。随着市场的变化和消费者需求的多样化，优信逐渐发展成为一个综合性的二手车服务平台。它不仅提供车辆交易服务，还涵盖了金融、保险、售后等一系列相关服务。2018年6月在纳斯达克上市。

　　2021年4月6日，优信集团全国首家二手车超级大卖场落户西安，占地超24000平方米，拥有13个仓库，承载仓储，检测、整备、上架拍照，门店展示等功能，该店与线上联动，为市民提供一站式购车服务。优信二手车超级大卖场西安周边12个城市免费送货上门、全国200多个城市线上一键选购，是西北地区最大的单一品牌二手车“旗舰店”。

　　2024年7月8日，优信与郑州航空港区达成战略合作，计划总投资7亿元，双方共建优信二手车郑州仓储式工厂店项目。

　　11月20日最新消息，年底前，优信集团与武汉经开区共同打造的汽车生态智造产业基地将在军山新城投运，主要建设二手车再制造工厂及一站式仓储大卖场。基地投资将达到6亿元，预计一期项目于2025年第一季度投产试营业。这一生产基地，分为再制造工厂与二手车仓储大卖场两部分，也是武汉首家集二手车维修整备、仓储、展示、交易、过户和售后服务于一体的超级二手车交易综合体。

　　优信在二手车市场上并不是唯一的选择，其他平台如瓜子二手车、人人车等也在激烈竞争。每个平台都有其独特优势及不足。比如，瓜子二手车以“个人对个人”的交易模式著称，而人人车则强调车辆的透明度和真实信息。消费者可以根据自身需求，选择最合适的平台。

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