消息方面， 特斯拉中国今天宣布，Model Y 长续航版的价格将上涨2000元，现在的售价为30.44万元。实际上，自10月底以来，特斯拉已经经历了三次涨价。

　　10月27日，Model Y 高性能版的价格上涨了1.4万元，现在的起售价为36.39万元。

　　11月9日，Model Y全轮驱动长续航版的价格上涨了2500元，现在的售价为30.24万元；而Model 3 长续航焕新版的价格也上涨了1500元，现在的售价为29.74万元。

　　11月14日，特斯拉 Model 3 后轮驱动焕新版的售价上涨了1500元，调整后的起售价为26.14万元；而Model Y 后轮驱动版的价格也上涨了2500元，调整后的起售价为26.64万元。

　　事实上，这一消息有望缓解市场对于年末车市价格战的担忧。此前市场担心随着年底临近，车企将再次开启价格战。

　　同时中国汽车工业协会在昨日指出，金秋十月，多地车展与促销活动火热开展，各企业新品持续发布，消费者购车热度进一步释放，乘用车产销伴随消费回暖继续保持良好势头，市场在迎来“金九”旺季后，“银十”热度继续。

　　2023年10月，乘用车产销分别完成251.3万辆和248.8万辆，环比分别增长0.7%和0.02%，同比分别增长7.6%和11.4%。1-10月，乘用车产销分别完成2073.1万辆和2066.4万辆，同比分别增长6%和7.5%。

　　除了以上消息之外，零跑汽车在昨日发布公告称，公司的1.94亿股新H股认购股份，已发行予Stellantis。

　　根据公告，协议完成后公司股权架构变为：公司单一最大股东集团持股合计23.47%，Stellantis持股21.26%，其他股东持股55.27%，大华科技则不再持股。此举意味着，全球第四大车企Stellantis，认购零跑汽车约20%股份的交易正式完成。

　　同时，Stellantis集团和零跑汽车将以51%:49%的出资比例，成立一家名为“零跑国际”的合资公司。这家合资公司独家拥有向全球其它所有市场开展出口和销售业务，以及独家拥有在当地制造零跑汽车产品的权利。

　　除大中华地区(中国大陆、中国香港、中国澳门、中国台湾地区)以外，零跑国际独家拥有向全球其它所有市场开展出口和销售业务，以及独家拥有在当地制造零跑汽车产品的权利，这也是大众汽车宣布向小鹏投资7亿美元后，第二家跨国车企投资中国造车新势力。