现在国内市场做的最好的就是大众品牌了，总销量遥遥领先其他车企，但是随着时间的发展，一些老旧的车型跟不上潮流始终会被淘汰，就比如大众甲壳虫，这款车小巧的车身获得了女性消费者青睐，而且前后雷同的设计更是让人难以区分开来，在路上绝对是一大亮点。

　　但是这款车就要离我们而去，此次大众在展会上带来了最后了珍藏版车型，据悉先来仅1000台，不是那种真正意义上的家用车，而是作为收藏品推出的，售价也不低，两款车型分别为20.78万和25.58万，喜欢的人们可以尽早下手了，这是你们最后的机会。

　　虽然是珍藏版，甲壳虫整体的外观设计并没有太大的改变，依旧是经典的青蛙眼大灯，有一种呆萌的个性，不过如此高昂的售价没有LED大灯着实有些说不过去，不过灯组周围点阵式的LED光源视觉效果还不错。下方大嘴和雾灯三段式造型设计也颇有运动感，而雾灯也采用了复古的椭圆形设计，整车的风格比较统一。

　　侧面可以看出车身很紧凑，也没有过多的元素加入，整体造型很饱满，不过多根线条的修饰很明显，并且这款车采用了单门设计，有一丝跑车的尾灯，轮毂的拱起非常明显，这种设计走的也是可爱风格，完全没有人们幻想的运动感觉，而且在后轮上方的翼子板处有油箱口设计。当然最引人注意的设计还是轮毂，典藏版采用了多幅式封闭造型，大小有两种可选，一款是17英寸一款是18英寸，也是较为经典的设计。尾部设计同样让人惊喜，有着小尾翼的加入，还有面积较大的尾灯，乍一看和前脸相同，所以前后呼应的设计在这款车上很好的展现出来。

　　内饰部分，从设计以及风格和配备方面都没有太大的变化，当然也给不到消费者惊喜，但是新车在普通版的基础上加入更有特色的三色设计，营造出更加运动温馨的氛围，在中控区域新车搭载一款大尺寸液晶屏，功能也很强大，支持手机映射，这个功能很是让人喜欢，此外空调出风口两边是圆形设计，和整车的风格很搭配，方向盘也是流行的三幅式设计，不过中间依旧是圆形造型，造型比较干练一些，屏幕下方设计了很多实体按键，多数是旋转式设计，操作起来也很方便。

　　动力部分，这款车搭载的是1.2T发动机，参数表现为77kw和175N·m，高配车型搭载的是1.4T,参数表现为110kw和250N·m，其实对于这款小车并不需要多大的动力，说它是机动车不如说是以一款大号的电动车，卖点就是可爱，非常有设计感，但是售价并不低，它的售价完全可以买一些主流的B级轿车，所以能够消费的都是那些有情怀的客户。

　　总得来说，这款20.78万起的1.2T/1.4T复古小车，看来只能用情怀为其3门买单，空间不大，动力并不是特别强，如果放在现今的产品序列中，竞争力也是越来越小。加上其宣称对标的是宝马MINI和奔驰Smart，但由于品牌上的差异，大众确实无力让更多喜欢它的消费者买单，大家觉得呢？