2002年4月14日星期日上午8点55分，大众汽车公司首席执行官皮耶希博士（Ferdinand Pich），从大众狼堡总部，驾车到汉堡的集团年会地点。这次他开的不是新款12缸辉腾，也不是超级跑车布加迪威龙，而是一辆水滴形两座汽车XL1

　　去年7月26日，德国大众汽车集团宣布了对小鹏汽车的投资，以每股15美元的价格，在交易完成成持有小鹏汽车约4.99%的股权，同时大众汽车集团获得一个小鹏汽车董事会观察员席位。原本以为只是一场简单的投资。

　　大众帮小鹏赚钱？ 作者 赵普 编辑 趣解商业 小鹏汽车（不容易，即使一季度财报的“答卷”上写满了“同比上涨”，但是质疑小鹏汽车倒闭的声音仍然难以消除

　　汽车行业，最怕自嗨，毕竟遥遥领先，都自我发现停下不喊了。 降价4.1亿港元，面积5171平方英尺，随着许家印在香港的豪宅以4.7亿港元接近半价售出，关于他个人的故事将陆续接近尾声

　　股价涨幅超10% ” 作者｜楚门 编辑｜秦章勇 第一季度都不好过。 过去两天，理想汽车和小鹏汽车相继发了一季度财报，都没有达到预期。

　　在车市内卷升级的一季度，已披露季报的新势力车企大多业绩承压。 5月21日晚间，小鹏汽车（公布其截至2024年3月31日止第一季度财务数据。财报显示，小鹏汽车今

　　图片来源：度哥 2023年4月摄于上海车展 围绕在合资车企周身的寒气，最终还是传导到了有着“常青树”“排头兵”之称的一汽-大众身上

　　2024北京车展期间，大众汽车集团整个董事会和高管悉数来到中国，看中国车市，讨论大众在中国的发展，其实大众汽车集团在此期间还举行了行业内人士看大众特别重要的活动 - 中国资本市场日。 资本市场日可以让公司相关行业的投资者和分析师更好、更深入地了解公司业务发展和战略

　　导语 Lead 自主品牌在近两年的国内A级车展上大放异彩，自主展台人流如潮，与部分合资品牌的冷清形成了鲜明的对比，这在第十八届北京国际车展上进一步被放大。自主品牌快速崛起，中国汽

　　导语 Introduction “丰田化”的本质，是大众提速“中国化”，以市场需求为核心。 作者丨石

　　导语 Lead “在中国，为中国”，这是大众在华40年的真实写照。作为大众在中国的合资公司，“上海大众”、“一汽-大众”共同发力，人们早已习惯了具有中国特色的本土化前缀

　　用一套完整的逻辑，打赢这一场最硬的仗。 “如果说我比别人能看得更远一点的话，是因为我站在巨人的肩膀上。” 这一次，大众汽车决定站在自己的肩膀上，去审视，去创新，去坚持

　　许多尘封的往事，随着上汽大众成立40周年之际，再次启封：在70年中国汽车工业史中，合资合作至今历时40年，因此上汽大众的合资之路，实际也是与中国汽车合资史同步的。 更多的细节

　　第三次战略合作 ” 作者｜楚门编辑｜秦章勇 一大一小组合，开始走向共创的高潮。 昨天，大众汽车集团和小鹏汽车联合宣布，双方将基于小鹏汽车最新一代电子电气架构联合开发，并将其集成到大众汽车在中国的CMP平台上

　　导语：大众的电动化转型成绩，正在领跑全球传统车企。 张军智 作者 砺石商业评论 出品 1 一份不错的成绩单 如果问谁是2023年全球电动车销量冠军？想必大多数人的答案会是比亚迪和特斯拉这两家车企

　　2023年，是极度内卷的一年，价格战、舆论战充满了整个车市。随着新势力车企和自主品牌的份额持续增加，合资品牌的生存空间遭到了挤压。 广汽讴歌、广汽三菱、长安铃木、东风雷诺不少老牌合资车企黯然离场，我们不免从中看出一丝悲凉感

　　导语 Introduction 在未来重返千万辆和超越丰田登顶全球第一的目标宏图上，大众对电动车的依赖将会越来越大。 作者丨李思佳 责编丨李思佳 编辑丨段永琪 大众汽车集团有些年头没冲进年销量1000万辆俱乐部了

　　大众汽车终于参战了。 3月1日，一汽-大众全系车型至高享21000元置换补贴，还可最高享超长期限5年0利率，同时，购买探岳家族、迈腾车型，可享受限时商业险免单。 此前，上汽大众的主销车型帕萨特、途

　　让子弹飞一会儿作者｜王磊编辑｜秦章勇原来混动才是香饽饽。最近大众汽车做了一个决定，在巴西斥资18.3亿美元，折合130亿人民币，来开发新的混合动力平台和新车型，只为在该国实现电气化。但这个计划不局限在巴西，大众是想基于巴西工厂向美国以及欧洲市场输出新的混动车型，显然醉翁之意不在酒

　　最近几天，全球头部车企集团，都陆续公布了其2023年的全球销量数据。这其中，最引人注目的，莫过于大众与丰田的“销冠”之争，丰田集团（包含日野和大发汽车）以年销1123.3万辆再次登顶，而大众集团则以924万辆的成绩，连续第四年输给丰田，成为车圈“老二”

　　吉利汽车刚刚公布了2024年1月份最新销量业绩，含吉利、银河、领克和极氪等系列和品牌，合计销量达到213,487辆，同比增长110%。在比亚迪以新能源汽车为武器野蛮增长之后，吉利汽车历史上再一次超越了比亚迪，升上中国汽车市场销量第一的位置

　　导语 Introduction 不管是内燃机禁令存在变数的欧洲市场，还是新能源打得火热的中国市场，对于燃油电动同时坚定投资的大众而言，都有潜在发展的机会。 作者丨李思佳 责编丨杨晶 编辑丨靳鹏辉 2023年，车市战罢

　　2023年中国车市传统能源车的市场份额已经降至67%，纯电动车市场份额增长至23%，插电混动车（含增程式）市场份额实现翻倍增长，达到了11%。面对这样的剧变，老牌汽车巨头终于坐不住了。1月25日，大众

　　自从宣布All in 纯电动汽车以来，大众汽车走得并不如意，曾经强势的燃油车逐渐被纯电汽车取代，但纯电汽车失去了燃油车的强势表现。很显然，大众汽车的市场份额正在拱手让人，危机也慢慢展露了出来。就让我们

　　开年汽车圈第一个“回旋镖”飞回了德国汉堡。 近日，德国经销商从中国平行进口了22辆由上汽大众生产的ID.6X车型进入本土销售渠道进行销售。而德国大众集团以违法贸易为由将其起诉

　　导语 Introduction 这枚回旋镖来自二十年前，主打的就是一个“抽象”。 作者丨Poinko 责编丨曹佳东 编辑丨靳鹏辉 “”这个词，对中国人民来说拥有两重含义

　　众所周知，大众汽车的一块金字招牌就是品控，这也就是为何国人对德国车的第一印象就是质量好的原因。品控做得好，其实分两块：一个是在开发过程的严丝合缝，打个简单的比方，从专业产品质量的角度，你会发现大众产品的缝道和面差都做到了最小；第二个是制造阶段，这么多零件的安装匹配都可以做到精益求精

　　近日，乘联会公布了12月各大厂商销量排行榜，接下来就让我们看看在本次的榜单中又发生了哪些新的变化吧。据数据显示，12月国内狭义乘用车市场零售销量达到了235.3万辆，同比增长了8.5%，环比增长了13.1%；1-12月累计销量达2,170.3万辆，同比增长了5.6%

　　刚过去2023年，被誉为汽车行业史上最内卷的一年，卷完价格卷技术，根本就停不下来，年终一盘点，还真有点让人惊讶。而随着乘联会狭义乘用车零售销量排行出炉，各大车企的年终名次之争也落下帷幕。今天我们就来看看前十都是谁

　　导语 Introduction 减少生产轮班、降低开发支出，行政管理人员成本将砍掉20%，大众品牌希望到2026年节约100亿欧元成本。 作者丨Barosaurus 责编丨石劼 编辑丨靳鹏辉 作为全球数一数二的汽车巨头，大众汽车集团也顶不住成本压力，推出了最新降本计划

　　这一段时间，大众汽车有点像上个月末的华为，各种投资、新公司新闻不断，成为舆论的焦点。12月6日，小鹏汽车发布公告称，大众汽车对小鹏投资已经完成根据授权发行新股合共9407.9255万股，认购总额约7.056亿美元

　　导语Introduction苦心经营的奥博穆，在焦头烂额地做着大众汽车集团发展的艰难抉择时，又是否会想起他的前任迪斯。作者丨李思佳责编丨李思佳编辑丨靳鹏辉大众和丰田的“全球第一”之争，是每年年底汽车圈的大戏之一

　　撰稿多客 来源贝多财经 12月6日，小鹏汽车（NYSE:XPEV、HK:09868）发布公告称，其已向大众汽车集团的联属公司Volkswagen Finance Luxemburg S.A.发行约9407.93万股A类普通股，占交易完成后小鹏汽车已发行及在外流通的股本总额的约4.99%

　　削减20%行政工资成本 作者｜王磊 楚门 转型阵痛之下，百年大厂也撑不住了。 路透社最新报道，一份曝光的备忘录显示

　　面对中国新能源汽车的崛起，全球汽车工业迎来了新的变革期。在这种时代背景下，裁员就成了在变革期转型的附属品。也就是在今年年末，曾经承诺2029年之前不裁员的大众汽车，也推翻了此前的承诺，做出了裁员计划。

　　导语 Introduction 丰田卖了电装股权，大众就要卖斯柯达？电动化过于烧钱，但卖斯柯达是谣言。 作者丨Barosaurus 责编丨李思佳 编辑丨靳鹏辉 当电动化浪潮席卷全球，&ld

　　导语Lead 自主品牌的高端车型在2023广州车展上纷纷亮相，着实非常热闹。超过100万的比亚迪仰望U8、60万的理想MEGA、70万的坦克700、76.9万元的极氪001FR以及50万的问界M9等

　　本文来源：智车科技当我们都被广州车展上自主品牌的一辆辆新车刷新价格上限认知的时候，大众汽车却开始反其道而行之。近日大众汽车又对外官宣，将为中国用户打造一个全新的纯电动整车平台。和现有的MEB平台相比，

　　最近，广汽昊铂Hyper SSR、比亚迪仰望U9、极氪001 FR等不少国内自主品牌车型都将定价对准百万元以上，向着更高端的市场探索。在此情况下，成立之初就笃定选择60万—80万元小众豪华纯电市场的高合汽车，却开始布局布局B端市场

　　最近大众中国发布信息，大众汽车中国科技有限在三年内将推出针对入门级市场的电动车平台，先期会有四款车型主要售价在市场价15万左右，根据大众发布信息可知这个平台的亮点是，脱胎自MEB平台，采用中国供应链，应该在合肥量产