。”理想汽车董事长、CEO李想在理想汽车今年第一季度财报电线年第一季度财报显示，公司第一季度实现营业收入256亿元，同比增长36.4%，环比下滑38.6%；第一季度交付量为80400辆，同比增长52.9%，环比下降39%。

　　对于业绩变化原因，理想汽车在财报中表示，2023年第一季度，理想汽车3月份销售订单不及预期，导致车辆交付量减少，并且2024年第一季度定价策略变化，导致了平均售价的降低

　　展望今年第二季度，理想汽车预计其交付量为10.5万~11万辆，同比增长21.3%~27.1%；营收为299亿~314亿元，同比增长4.2%~9.4%。

　　“面对问题，我们积极、快速做出调整，全面启动并落地组织升级和流程优化，提高内部经营效率和决策质量，力求更好地聚焦用户价值的创造和传递。”李想说。

　　从财报数据来看，尽管理想汽车在第一季度面临着北京工厂开始投产，工厂开始折旧摊销的情况，但其依然保持着较高的毛利水平，其第一季度整体毛利率为20.6%，车辆毛利率为19.3%，服务毛利率为43%

　　值得一提的是，李想多次表示，在造车新势力的经营方面，毛利率是“血液”，对于公司的发展非常重要，毛利率要保持在20%以上才能保障长期健康发展，否则根本无法持续投入研发、交付等长期投资。

　　不过需要注意的是，理想汽车在4月推出了品牌售价最低的理想L6，以及其他产品价格进行下调。在这样的背景下，理想汽车能否保持20%的毛利率水平，也是业内关注的焦点。

　　“众所周知，汽车是规模效应非常显著的行业，我相信随着产销节奏的推进，毛利率的规模效应会逐步释放。”理想汽车CFO李铁说，“另外，理想L6的推出进一步优化我们的产品组合，加之我们已经采取了一系列的行动计划，包括良好的成本控制能力、持续的组织效率提升等，这些也将带来毛利率的进一步提升。”

　　在李铁看来，对于理想汽车而言，当前首要任务是恢复订单量，这是当前重中之重的目标。据悉，理想L6的锁单量已达3.4万辆，而理想L7、理想L8、理想L9采用全新价格体系之后，订单水平也正在持续回升。

　　据李想透露：“总体而言，公司的销售势能正在逐步回升，我们对公司后续单月销量的爬坡趋势保持乐观。在价格策略上，四月份调整后的产品定价是非常具有竞争力且消费者高度认可的。理想汽车目前没有任何降价计划

　　“我们认为作为一个健康的企业，销量和毛利率是两个最重要的经营指标。理想汽车作为一家成立了九年的汽车企业，一直是以这样的经营指标来要求自己。”李想说。

　　理想财报中另一个值得关注的指标为经营利润，该数字在今年第一季度为-5.8亿元，经营利润率则为-2.3%，终结了连续四个季度的经营盈利

　　。而去年第四季度，理想汽车的经营利润为30亿元，经营利润率为7.3%。据悉，理想汽车在第一季度出现经营亏损的主要原因是收入增长不及预期，但同时在目前的竞争环境下，研发和销售行政费用仍旧保持了较高的投入

　　财报数据显示，在第一季度，理想汽车营业费用为58.69亿元，同比增长71.3%；研发费用为30.49亿元，同比65%；销售行政费用为29.78亿元，同比增长81%

　　有分析认为，理想汽车在年初设立了年销80万辆的目标，其研发和销售费用等资源配置也是按照此目标来推进，而此后销量目标进行下调，但研发和销售费用等资源配置也第一季度来未来得及调整，以致费用支出较高。

　　。值得一提的是，“五一”假期过后，理想汽车就一直处于裁员阴影笼罩之下。此前有消息称，理想汽车新一轮的员工优化行动裁员比例超过18%。按照理想去年3.16万人的规模计算，此次优化涉及超五千名员工

　　对此，李想表示，理想汽车这次组织调整核心的变化是成立质量运营团队，为了让业务专注于做高质量的决策，不需要将大量时间用于重复的运营工作上，以提升执行效率。组织升级一般需要12到24个月才能看到显著的成果，等到2025年会看得更加清晰。

　　此外，理想汽车在产品端也进行了调整，其今年不会发布纯电SUV产品，会在明年上半年进行发布。“第一，现阶段销售中高端纯电SUV，足够多的自营超充桩是必要条件，我们认为，当自营的超充桩数量达到和特斯拉中国相近的数量时，才是产品推向市场的合适时机

　　在今年北京车展期间，李想在与蔚来董事长李斌交流时也曾感慨，高端纯电太难卖了，“补能网络没起来真的没法卖”。

　　官方数据显示，在充电网络方面，截至5月19日，理想汽车已开放运营404座理想超充站、配备1770根充电桩。“我们会继续坚定加大、加快超充网络的投入，目标今年底前在全国高速和城市开放超过1万根充电桩，不断提升理想纯电用户的超快充补能体验。”李想说。

　　值得一提的是，此前理想L8就遇到了类似的问题，理想MEGA上市后理想L8的展位数量曾降低了40%左右，这也导致理想L8销量受到影响。李想表示，最近已经开始增加理想L8的展位数量。

　　产品之外，线下零售门店也是理想汽车调整的重点之一。据理想汽车销售与服务高级副总裁邹良军透露：“今年以来，我们已经新开了43家店，其中超过一半的门店都可以展示9台以上的展车，同时我们关闭了一些面积小的门店。”

　　“关于纯电车型和增程车型，我们在国内市场将继续坚持统一的直营零售体系，尽量在全国各地的零售展厅里展出我们所有的车型。与此同时，我们内部也在针对差异化的零售策略和陈列布局策略进行讨论，未来或将推出创新性的试点计划和项目。”邹良军表示。

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