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理想汽车突发经营性亏损!李想:与年初预期有

发布时间: 2024-05-21 本站作者 【 字体: 】 浏览:

  。”理想汽车董事长、CEO李想在理想汽车今年第一季度财报电线年第一季度财报显示,公司第一季度实现营业收入256亿元,同比增长36.4%,环比下滑38.6%;第一季度交付量为80400辆,同比增长52.9%,环比下降39%。

  对于业绩变化原因,理想汽车在财报中表示,2023年第一季度,理想汽车3月份销售订单不及预期,导致车辆交付量减少,并且2024年第一季度定价策略变化,导致了平均售价的降低

  展望今年第二季度,理想汽车预计其交付量为10.5万~11万辆,同比增长21.3%~27.1%;营收为299亿~314亿元,同比增长4.2%~9.4%。

  “面对问题,我们积极、快速做出调整,全面启动并落地组织升级和流程优化,提高内部经营效率和决策质量,力求更好地聚焦用户价值的创造和传递。”李想说。

  从财报数据来看,尽管理想汽车在第一季度面临着北京工厂开始投产,工厂开始折旧摊销的情况,但其依然保持着较高的毛利水平,其第一季度整体毛利率为20.6%,车辆毛利率为19.3%,服务毛利率为43%

  值得一提的是,李想多次表示,在造车新势力的经营方面,毛利率是“血液”,对于公司的发展非常重要,毛利率要保持在20%以上才能保障长期健康发展,否则根本无法持续投入研发、交付等长期投资。

  不过需要注意的是,理想汽车在4月推出了品牌售价最低的理想L6,以及其他产品价格进行下调。在这样的背景下,理想汽车能否保持20%的毛利率水平,也是业内关注的焦点。

  “众所周知,汽车是规模效应非常显著的行业,我相信随着产销节奏的推进,毛利率的规模效应会逐步释放。”理想汽车CFO李铁说,“另外,理想L6的推出进一步优化我们的产品组合,加之我们已经采取了一系列的行动计划,包括良好的成本控制能力、持续的组织效率提升等,这些也将带来毛利率的进一步提升。”

  在李铁看来,对于理想汽车而言,当前首要任务是恢复订单量,这是当前重中之重的目标。据悉,理想L6的锁单量已达3.4万辆,而理想L7、理想L8、理想L9采用全新价格体系之后,订单水平也正在持续回升。

  据李想透露:“总体而言,公司的销售势能正在逐步回升,我们对公司后续单月销量的爬坡趋势保持乐观。在价格策略上,四月份调整后的产品定价是非常具有竞争力且消费者高度认可的。理想汽车目前没有任何降价计划

  “我们认为作为一个健康的企业,销量和毛利率是两个最重要的经营指标。理想汽车作为一家成立了九年的汽车企业,一直是以这样的经营指标来要求自己。”李想说。

  理想财报中另一个值得关注的指标为经营利润,该数字在今年第一季度为-5.8亿元,经营利润率则为-2.3%,终结了连续四个季度的经营盈利

  。而去年第四季度,理想汽车的经营利润为30亿元,经营利润率为7.3%。据悉,理想汽车在第一季度出现经营亏损的主要原因是收入增长不及预期,但同时在目前的竞争环境下,研发和销售行政费用仍旧保持了较高的投入

  财报数据显示,在第一季度,理想汽车营业费用为58.69亿元,同比增长71.3%;研发费用为30.49亿元,同比65%;销售行政费用为29.78亿元,同比增长81%

  有分析认为,理想汽车在年初设立了年销80万辆的目标,其研发和销售费用等资源配置也是按照此目标来推进,而此后销量目标进行下调,但研发和销售费用等资源配置也第一季度来未来得及调整,以致费用支出较高。

  。值得一提的是,“五一”假期过后,理想汽车就一直处于裁员阴影笼罩之下。此前有消息称,理想汽车新一轮的员工优化行动裁员比例超过18%。按照理想去年3.16万人的规模计算,此次优化涉及超五千名员工

  对此,李想表示,理想汽车这次组织调整核心的变化是成立质量运营团队,为了让业务专注于做高质量的决策,不需要将大量时间用于重复的运营工作上,以提升执行效率。组织升级一般需要12到24个月才能看到显著的成果,等到2025年会看得更加清晰。

  此外,理想汽车在产品端也进行了调整,其今年不会发布纯电SUV产品,会在明年上半年进行发布。“第一,现阶段销售中高端纯电SUV,足够多的自营超充桩是必要条件,我们认为,当自营的超充桩数量达到和特斯拉中国相近的数量时,才是产品推向市场的合适时机

  在今年北京车展期间,李想在与蔚来董事长李斌交流时也曾感慨,高端纯电太难卖了,“补能网络没起来真的没法卖”。

  官方数据显示,在充电网络方面,截至5月19日,理想汽车已开放运营404座理想超充站、配备1770根充电桩。“我们会继续坚定加大、加快超充网络的投入,目标今年底前在全国高速和城市开放超过1万根充电桩,不断提升理想纯电用户的超快充补能体验。”李想说。

  值得一提的是,此前理想L8就遇到了类似的问题,理想MEGA上市后理想L8的展位数量曾降低了40%左右,这也导致理想L8销量受到影响。李想表示,最近已经开始增加理想L8的展位数量。

  产品之外,线下零售门店也是理想汽车调整的重点之一。据理想汽车销售与服务高级副总裁邹良军透露:“今年以来,我们已经新开了43家店,其中超过一半的门店都可以展示9台以上的展车,同时我们关闭了一些面积小的门店。”

  “关于纯电车型和增程车型,我们在国内市场将继续坚持统一的直营零售体系,尽量在全国各地的零售展厅里展出我们所有的车型。与此同时,我们内部也在针对差异化的零售策略和陈列布局策略进行讨论,未来或将推出创新性的试点计划和项目。”邹良军表示。

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